Techrules, ZF, Faurecia, SuperTruck II.

Normas tecnológicas: La empresa china Techrules presentó en Ginebra su Vehículo Eléctrico de Recarga por Turbina (TREV). Su sistema híbrido consta de seis motores alimentados por una batería, que a su vez es cargada por una microturbina alimentada por combustible líquido o gaseoso. Las especificaciones fijan la potencia máxima en 768 kW y la velocidad máxima en 350 km/h. La autonomía totalmente eléctrica se estima en 150 km (93 millas), mientras que 80 litros de queroseno de aviación extienden la autonomía a unos 2.000 km (1.243 millas).
greencarcongress.com, autocar.es, technologicvehicles.com

Accionamiento eléctrico modular: ZF presenta un motor eléctrico integrado en el eje. El enfoque modular lo hace adecuado para tracciones traseras y delanteras, así como para vehículos eléctricos, híbridos y de pila de combustible. El motor asíncrono desarrolla hasta 150 kW y se verá en acción en 2018.
zf.com

Recuperación de la energía de escape: El sistema de recuperación de calor de Faurecia recupera para el Hyundai Ioniq Hybrid la energía de los gases de escape que de otro modo se perdería. Un intercambiador de calor de gas o fluido se integra en la línea de escape y transfiere hasta 3 kW de energía que se utiliza para calentar el motor y el habitáculo.
faurecia.com

Supercamión II: El DoE lanza una oportunidad de financiación de 80 millones de dólares. 12 millones de dólares de la iniciativa Super Truck II están dedicados a las tecnologías de cadenas cinemáticas enchufables para vehículos medianos y pesados. Bosch, Cummin y McLaren serán las empresas beneficiarias.
greencarcongress.com, energía.gov