Ken Kcomt, Julia Hildermeier.
"Nuestros clientes nos dijeron que la asequibilidad era su mayor problema. No están necesariamente dispuestos a pagar por más autonomía si no la necesitan. Para el 80% de los compradores de VE, 150 millas es una buena cifra".
En otras palabras, la autonomía tiene un precio, y uno que los clientes del Nissan Leaf no están dispuestos a pagar según Ken Kcomt, director de planificación de productos de turismos y deportivos de Nissan.
autonews.com
"Nuestros clientes nos dijeron que la asequibilidad era su mayor problema. No están necesariamente dispuestos a pagar por más autonomía si no la necesitan. Para el 80% de los compradores de VE, 150 millas es una buena cifra".
Julia Hildermeier, responsable de vehículos limpios y e-movilidad de Transport & Environment, que repite la llamada de la organización para una mayor elección y una mejor disponibilidad de los VE.
irishtimes.com
"Los fabricantes de automóviles europeos deberían poner su dinero donde está su boca y empezar a centrarse en los coches limpios en lugar de resucitar el mercado de los obsoletos y sucios coches diésel".
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