París pondrá en marcha la mayor flota de bicicletas eléctricas del mundo

El área metropolitana de París pondrá en marcha una iniciativa financiada por el Estado para que los viajeros dejen de conducir coches y se pasen a las bicicletas eléctricas. A partir de septiembre de 2019, Ile-de-France Mobilités (IDFM) pondrá en marcha 10.000 e-bikes de alquiler a largo plazo, con opción de ampliarlas a 20.000, lo que lo convertiría en el mayor programa de alquiler de e-bikes del mundo.

El programa, denominado Veligo, complementará la iniciativa Velib, actualmente en marcha, que se centra en el alquiler a corto plazo de las bicicletas. A diferencia del modelo de negocio de alquiler por horas, Veligo alquilará bicicletas eléctricas durante un mes, con un coste de 40 euros, que además es subvencionable a través de los empleadores. Además, Velib se limita al centro de la ciudad, dando servicio a unos 2 millones de personas. El objetivo de Veligo es extenderse más para incluir la región más amplia que rodea la ciudad, en la que viven unos 10 millones de personas.

"Las bicicletas eléctricas tienen un enorme potencial. Son una forma eficaz y ecológica de llegar a la estación de tren para desplazamientos cortos que pueden sustituir al coche", declaró Valerie Pecresse, la conservadora responsable de la región de Île-de-France, que a menudo choca en estos temas con el gobierno izquierdista parisino. También añadió que cree que la iniciativa ayudaría a motivar a la gente a comprar sus propias pedelecs después de poder probarlas. El año pasado se vendieron en Francia un total de 250.000, frente a los 2,7 millones de bicicletas normales.

El programa de bicicletas eléctricas compartidas será gestionado por una empresa conjunta denominada Fluow, respaldada por el servicio postal francés La Poste y la empresa de transportes Transdev. Para empezar, la iniciativa cuenta con un contrato de seis años de duración y un presupuesto de explotación de 111 millones de euros.

En general, París está avanzando en la adquisición de bicicletas eléctricas para sustituir a los coches en la ciudad, y otras empresas, como la californiana Cal también han establecido allí servicios de uso compartido de vehículos eléctricos ligeros. La movilidad ha demostrado ser un tema importante para la capital francesa, que también ha estado trabajando en el establecimiento de un coche compartido concepto tras el colapso de Autolib el año pasado. Ahora están equilibrando los servicios entre varios proveedores, lo que ayudará a estabilizar el volátil mercado.

reuters.com, iledefrance-mobilites.fr (En francés)