Toyota y Subaru desarrollan una nueva plataforma eléctrica
Toyota y Subaru han acordado desarrollar una plataforma BEV conjunta. Además, los dos fabricantes japoneses tienen la intención de desarrollar conjuntamente un modelo SUV puramente eléctrico de baterías en el segmento C que se venderá bajo ambas marcas.
Sobre esta plataforma se construirán turismos "medianos y grandes". La cooperación tiene como principal objetivo reducir los costes asociados al desarrollo y la producción de nuevos modelos.
El C-SUV pretende combinar los puntos fuertes de cada una de las dos empresas, como se indica en un comunicado de prensa: las tecnologías de electrificación de Toyota y la tecnología de tracción total de Subaru. La cooperación a nivel de grupo en materia de nuevas tecnologías se ha generalizado en la industria del automóvil. Incluso para una corporación global como Toyota, los costes de desarrollar sistemas de baterías, propulsiones eléctricas o coches autónomos por su cuenta son demasiado elevados o suponen un riesgo demasiado grande. "Subaru y Toyota creen que es necesario perseguir un modelo de negocio que vaya más allá de lo convencional y cruce las fronteras industriales", afirmaron los fabricantes de automóviles.
El nuevo proyecto eléctrico no es la primera colaboración entre Toyota y Subaru. Desde 2005, las dos empresas han intensificado su cooperación en diversos ámbitos como el desarrollo, las ventas y la producción. Toyota es también el mayor accionista de Subaru, con una participación del 16,77%. Probablemente el ejemplo más vivo de esta cooperación sean los deportivos Toyota 86 y Subaru BRZ, que ninguna de las dos empresas habría desarrollado por sí sola como modelo de nicho.
En los últimos meses, Toyota ha intentado cada vez más asociarse con otros fabricantes de automóviles o empresas tecnológicas para reducir su propia inversión de capital. En abril, la empresa japonesa anunció que liberar unas 24.000 patentes de su desarrollo híbrido. Las propias patentes pueden utilizarse de forma gratuita. Sin embargo, Toyota necesita dinero para seguir prestando apoyo técnico en el desarrollo y la venta de vehículos electrificados si estos fabricantes utilizan motores, baterías, unidades de control y otros componentes de Toyota.
Subaru es la más pequeña de las grandes empresas automovilísticas japonesas y, por tanto, le resulta difícil realizar por sí sola inversiones tan elevadas en coches eléctricos y otras tecnologías del futuro. Sin embargo, esto es precisamente lo que se considera necesario para sobrevivir en el futuro en el mercado automovilístico impulsado por la tecnología.
0 Comentarios