CA: Trump quiere recortar las normas medioambientales

El presidente estadounidense, Donald Trump, quiere negar a California el derecho a fijar sus normas medioambientales para los automóviles. Tras los informes del año pasado, Trump lo ha anunciado ahora él mismo a través de Twitter.

El anuncio oficial de la EPA estadounidense es inminente. Al otro lado del país, el gobernador de California, Gavin Newsom, ya ha anunciado su resistencia. "Lucharemos contra este último intento y defenderemos nuestros estándares de coches limpios", dijo en una primera reacción. Mientras la Casa Blanca ha abandonado toda responsabilidad ante el mundo para reducir las emisiones y combatir el calentamiento global, California ha aumentado su compromiso.

Trump, por su parte, argumenta a través de Twitter que el hay que poner fin a la exención "> producir coches mucho menos caros para el consumidor y, al mismo tiempo, hacer que los coches sean sustancialmente MÁS SEGUROS". Afirmó que habría muy poca diferencia en las emisiones entre la norma californiana y la nueva norma estadounidense, pero que se producirán muchos más coches con la norma nueva y uniforme, "lo que significa muchos más JOBS, JOBS, JOBS, JOBS", afirma Trump.

El mayor grupo comercial del automóvil en EE.UU., la Alianza de Fabricantes de Automóviles, que incluye a GM, Toyota, Volkswagen, Ford y otros, declinó hacer comentarios sobre el nuevo plan de Trump, prefiriendo esperar a que pase y "obtener la imagen completa de cómo afecta esto a los fabricantes de automóviles, a nuestros trabajadores y a nuestros clientes".

En lo que respecta a las emisiones de los vehículos, California lleva años apostando voluntariamente por una normativa mucho más ambiciosa que la del gobierno federal. A principios de 2018, por ejemplo, el anterior gobernador de California, Jerry Brown, firmó un decreto que obligaba a todas las agencias estatales a tomar medidas para conseguir al menos cinco millones de vehículos eléctricos en las carreteras del estado para 2030. Con este telón de fondo, el gobernador también lanzó un programa de ocho años y $2.500 millones para continuar con las subvenciones gubernamentales a los vehículos eléctricos y construir un total de 200 estaciones de repostaje de hidrógeno y 250.000 estaciones de carga (incluidos 10.000 cargadores rápidos de corriente continua) para 2025. Anteriormente, California tenía oficialmente el objetivo de poner en circulación 1,5 millones de vehículos eléctricos para 2025.

El actual gobernador de California, Gavin Newsom, afirma que no fue hasta julio cuando alcanzó "acuerdos voluntarios pioneros" con cuatro grandes fabricantes de automóviles para reducir las emisiones de los vehículos y contrarrestar la política de Washington de suavizar cada vez más las normas medioambientales. La ruta especial de California comenzó ya en 1970, con el telón de fondo de los altos niveles de smog en Los Ángeles. Si es necesario, Newson quiere acudir al Tribunal Supremo para defender las normas del Estado Dorado.

reuters.com, greencarcongress.com, twitter.com (Trump), gov.ca.gov (Newsom)