El gobierno checo y CEZ planean una planta de baterías
El Gobierno checo ha aprobado un memorando de entendimiento con la empresa energética de propiedad mayoritariamente estatal CEZ para construir una "gigafactoría" en el país destinada a producir baterías para coches eléctricos. La inversión ascenderá a unos 2.000 millones de euros.
Se rumorea que el Grupo Volkswagen o su filial checa Skoda y LG también podrían participar en el proyecto. Así lo informa, entre otros, el sitio web de noticias Seznam Zprávy. Aunque no es oficial, tampoco es descabellado: El ministro de Industria y Comercio, Karel Havlicek, declaró recientemente a Reuters que el Estado mantenía conversaciones con dos socios potenciales -entre ellos Volkswagen- y que estaban dispuestos a ofrecer incentivos por valor de miles de millones para traer al país al menos una planta de producción de células.
Se confirma que el Gobierno ha aprobado el texto de dicho memorando con CEZ, y se espera que se firme hoy mismo. En Twitter, Havlicek hizo público que la planta, con una inversión estimada de más de 50.000 millones de coronas (unos 1.940 millones de euros), creará al menos 2.300 puestos de trabajo.
La agencia de noticias CTK especifica además que CEZ está dispuesta a participar en el proyecto tanto en calidad de inversor como de proveedor de energía y litio. Otras citas del memorando recogidas por los medios de comunicación rezan así: La Gigafactoría es un "proyecto estratégico que podría acelerar la transformación tanto de la industria energética como de la automovilística". Además, el proyecto podría "crear una oportunidad única para transformar las regiones estructuralmente afectadas de la República Checa". El documento también afirma que debería reforzarse la cooperación en la cadena de suministro de baterías, por ejemplo, en lo relativo a la extracción nacional de litio o al reciclaje de baterías.
La República Checa posee el mayor yacimiento de litio de Europa. Se dice que alrededor del 3% de las reservas mundiales de litio se encuentran en las montañas de mineral checas. Sin embargo, el litio está contenido en una roca granulada, lo que no ha hecho lucrativa su extracción. Pero eso podría cambiar con el aumento de la demanda y, ergo, de los precios de las materias primas.
En cualquier caso, el Grupo CEZ ve un negocio en la extracción de litio, al igual que en la producción de pilas en general. El año pasado, el proveedor de energía ya invirtió en la empresa InoBat Auto, con sede en Bratislava, que proyecta una fábrica de pilas en Eslovaquia. El plan inicial es construir una línea de producción de 100 MWh en Voderady antes de construir una fábrica de 10 GWh en 2024.
El grupo CEZ está formado por más de 100 empresas individuales y es, por méritos propios, el mayor proveedor de energía de la República Checa. El conglomerado también opera en otros países de Europa Central y Oriental. Según la página web de la empresa, también se están desarrollando proyectos en Alemania y Francia.
"Los gobiernos de la República Checa y Eslovaquia han anunciado una asociación en el ámbito de la electromovilidad, y éste es uno de los proyectos que cumplen esta iniciativa", declaró el año pasado Pavel Cyrani, vicepresidente del Grupo CEZ, refiriéndose a La proyectada fábrica de células de InoBat Auto. Incluso entonces, Cyrani añadió que podría construirse otra "gigafábrica" de este tipo en la República Checa y que, además, era concebible la extracción de litio en Krušné Hory, es decir, la parte checa de los Montes Metálicos. Así pues, el actual memorándum ha estado proyectando su sombra durante mucho tiempo.
Tanto Eslovaquia como la República Checa tienen varias fábricas de automóviles y están intentando preservar estas plantas y puestos de trabajo con el cambio a la movilidad eléctrica.
Con información de Cora Werwitzke, Francia.
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