Proterra se acoge al Capítulo 11 de protección por quiebra
El fabricante estadounidense de autobuses eléctricos y baterías Proterra ha solicitado la protección por quiebra del Capítulo 11. Se trata efectivamente de un procedimiento de insolvencia en régimen de autoadministración para la reorganización.
La empresa espera reforzar su posición financiera recapitalizando o vendiendo unidades de negocio. Proterra tiene la intención de continuar sus operaciones comerciales durante este proceso.
"Aunque nuestras tecnologías de vehículos eléctricos y baterías, las mejores de su clase, han establecido un estándar en la industria, nos hemos enfrentado a diversos vientos en contra del mercado y macroeconómicos, que han afectado a nuestra capacidad para escalar de manera eficiente todas nuestras oportunidades simultáneamente", afirma el consejero delegado de Proterra, Gareth Joyce. Proterra informó de la escasez de hardware en el verano de 2022, citando la disponibilidad de piezas como uno de sus mayores retos.
De hecho, algunas empresas del sector emergente de la movilidad eléctrica no consiguieron la financiación necesaria para seguir invirtiendo. En el sector de las baterías, en particular, las limitaciones de la cadena de suministro han provocado una subida de los precios. Y pasarán varios años antes de que surtan efecto los programas de apoyo iniciados por el presidente estadounidense Joe Biden.
Los procedimientos de insolvencia del Capítulo 11 en EE.UU. se presentan para permitir que una empresa se reorganice y protegerla de acciones legales por parte de los deudores hasta que la reorganización se haya completado. Si una empresa es insolvente y no ve ninguna base para seguir funcionando con éxito, pone fin a esas operaciones según las normas del Capítulo 7. A raíz de la crisis financiera de 2009, General Motors también se acogió al procedimiento de quiebra del Capítulo 11.
Proterra salió a bolsa en 2021 a través de una fusión SPAC para facilitar el acceso a los fondos de los inversores. En aquel momento, la empresa estaba valorada en 1.600 millones de dólares, deuda incluida. Al último cierre de la negociación antes del anuncio de quiebra del Capítulo 11, Proterra aún tenía un valor de mercado de 362 millones de dólares.
Proterra acaba de aumentar la producción en una nueva planta de ensamblaje de baterías en Greer, Carolina del Sur, este enero. La empresa explota otra planta en California.
En ambos casos, las células cilíndricas de Solución energética de LG se procesan en paquetes de baterías utilizados en los autobuses eléctricos de Proterra y por clientes de terceros. Dado que las operaciones comerciales continuarán ahora, los proyectos de clientes mencionados no se verán afectados. Pero si no se encuentra un inversor, podrían verse afectados en el futuro. Los sistemas de baterías de Proterra son adquiridos por empresas como la Grupo Shyft, Nikola, Motor de proximidad, Anadolu Isuzuy Camiones Volta.
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