LGES y sus socios desarrollan una batería de litio metálico con electrolito líquido

A menudo se hace referencia a las baterías de litio-metal en relación con las baterías de estado sólido. Este caso es diferente: LG Energy Solution y KAIST están trabajando en una batería de metal-litio con un electrolito explícitamente líquido. La empresa surcoreana publicó los resultados de su investigación en un número reciente de la revista Naturaleza Energía. Según el artículo, la batería de metal de litio desarrollada por el equipo debería permitir una autonomía de 900 kilómetros en coches eléctricos y más de 400 ciclos de carga y descarga. Según los investigadores, esto está garantizado por un electrolito líquido a base de borato-pirano desconocido hasta ahora.

Para ponerlo en contexto: en las baterías de litio-metal, el material del ánodo a base de grafito se sustituye por litio-metal, lo que reduce el peso y el volumen del ánodo y mejora la eficacia de carga y descarga. Las baterías de litio-metal ofrecen una mayor densidad energética y una mayor seguridad que las de iones de litio, pero su comercialización ha fracasado hasta ahora debido, entre otras cosas, a su tendencia a formar dendritas. LGES también describe como un problema la corrosión causada por el electrolito líquido y el escalado de la producción.

Investigadores del fabricante de baterías y del KAIST pasaron dos años trabajando en este tema en un centro de investigación llamado Laboratorio de Investigación Fronteriza (FRL) en Corea. Afirman haber "desarrollado una tecnología que mejora drásticamente la densidad energética de las baterías de Li-metal". En comparación con las baterías de estado sólido, no se necesitan altas temperaturas ni altas presiones para poner en funcionamiento las celdas de la batería.

"Esta tecnología es significativa porque ha superado un obstáculo importante para la comercialización de las baterías de litio-metal que utilizan electrolitos líquidos", afirmó Jung Geun-chang, vicepresidente y director del Centro de Tecnología del Futuro de LG Energy.

"Los resultados de la investigación demostraron la viabilidad de las baterías de litio-metal basadas en electrolitos líquidos, que antes se consideraban imposibles", afirmó Kim Hee-tak, catedrático de Ciencias de la Vida del KAIST.

kedglobal.com, koreatimes.co.kr, pulsenews.co.kr, news.kaist.ac.kr (en coreano)