Tercera planta de Nio aprobada en China
Según un nuevo informe de Reuters, Nio ha recibido el visto bueno de China para construir una nueva fábrica de vehículos. En la actualidad, la empresa opera dos plantas domésticas, ambas situadas en Hefei, provincia de Anhui. La tercera planta, denominada "F3", se construirá en Huainan, una ciudad situada a poco más de 100 km al norte de Hefei, en la misma provincia.
Nio ha recibido la autorización para fabricar 600.000 vehículos anuales en su tercera planta. La empresa dijo que la capacidad de sus plantas existentes (F1 y F2) no es suficiente, pero no parece tener prisa por utilizar toda la capacidad permitida de la próxima planta (F3). Un representante de Nio dijo a Reuters que ha iniciado la construcción de la tercera fábrica y que la instalación tendría una capacidad anual de 100.000 vehículos en un solo turno. Cuando se le preguntó si tenía previsto ampliar la producción a la capacidad máxima permitida (600.000 vehículos) más adelante, el rival chino de Tesla declinó responder.
La decisión de Nio de establecer una tercera fábrica llega en un momento en el que la demanda de VE se enfrenta a una desaceleración y las empresas chinas luchan contra el exceso de capacidad. Sin embargo, el fundador y consejero delegado de Nio, William Li, ha defendido a los fabricantes de vehículos eléctricos nacionales, afirmando que el exceso de capacidad es un problema de las marcas extranjeras, principalmente debido a sus ofertas poco competitivas. Al parecer, Nio no se enfrenta a tal problema, como afirmó Li.
Si Nio utiliza plenamente toda la capacidad de la planta F3, podrá fabricar 1 millón de vehículos en China. Eso la acercaría mucho a Tesla, que puede fabricar 1,1 millones de vehículos al año desde su única fábrica china, situado en Shanghai. Nio utilizará la planta F3 para fabricar sus vehículos eléctricos de bajo coste de la nueva marca Onvo.
El nuevo desarrollo se produce apenas unas semanas después de que Nio lanzara un SUV eléctrico de tamaño medio 'Onvo L60' como su primer modelo bajo su segunda marca de vehículos. Con un precio de 219.900 yuanes (casi 28.000 euros) en la configuración base, el Onvo L60 socava la base Tesla Modelo Y por 30.000 yuanes (casi 4.000 euros). Una marca más de VE de bajo coste está en ciernes, bajo un proyecto llamado 'Firefly,' y esta marca atenderá a los mercados europeos con VE de menos de 30.000 euros. Nio aún no ha revelado el lugar previsto para la producción de estos modelos económicos.
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