Omoda abre la cartera de pedidos del Omoda E5 en el Reino Unido
El fabricante chino de vehículos eléctricos presentó su filial Omoda hace un año, con planes de lanzamiento en los mercados europeos con una combinación de tecnologías de propulsión que incluye tanto vehículos eléctricos como de combustión. El Omoda 5 se lanzaría en Alemania en primavera. El Reino Unido es ahora el cuarto mercado europeo en el que opera la filial de Chery, tras Alemania, Italia y España. En febrero, Chery presentó el Exeed Exlantix ES y el SUV híbrido enchufable Omoda 7.
En cuanto a las especificaciones técnicas, el Omoda E5 es un SUV eléctrico de tamaño medio con tracción delantera, propulsado por un motor eléctrico de 150 kW y una batería de 61 kWh. Puede recorrer hasta 257 millas con una sola carga y acelera de 0 a 62 mph en 7,6 segundos. La velocidad máxima de carga está fijada en 80 kW, lo que permite una carga de 30-80% en unos 28 minutos.
El Omoda E5 comienza en 33.055 £ y está disponible en dos opciones de acabado, con el básico "Confort" y el más lujoso "Noble", que cuesta 1.500 £ más y ofrece una cámara de visión envolvente de 360° y características de confort como un asiento del conductor con ajuste eléctrico de 6 posiciones y un techo solar eléctrico. Está disponible el color básico 'Galena Silver', mientras que las otras nueve opciones de color conllevan un recargo de 500 £ cada una.
Hablar de la comercialización de un vehículo diseñado principalmente para clientes chinos tiene sus retos, como explicó Peter Matkin, jefe del equipo de ingeniería de Omoda: "Soy el enlace entre nuestros ingenieros de Alemania y el equipo de Shanghai. Traemos vehículos para que el equipo chino pueda tener un mejor contexto de lo que estamos discutiendo o solicitando, hasta cosas como el remolcado, que aquí no se da". Y añadió: "Hemos probado el Omoda 5 en Alemania, Italia y España; no hemos hecho ninguna conducción específica en el Reino Unido, pero estamos acelerando el lanzamiento allí. Confío en que el trabajo que hemos hecho en Europa y en China se mantenga; no veo ninguna razón para que no sea así".
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