El Chevrolet Silverado EV de 2025 ofrece más autonomía
El nuevo precio debería hacer el vehículo más asequible para más compradores. El nuevo acabado Max Range, que comienza en 77.795 dólares estadounidenses (aproximadamente 71.000 euros), alcanza una autonomía EPA estimada de 492 millas (aproximadamente 792 kilómetros), superando con creces a todas las demás camionetas eléctricas.
El hecho de que GM ofrezca una autonomía tan larga puede deberse a que muchos clientes también utilizan sus vehículos para arrastrar remolques, ya que InsideEVs sospecha. La autonomía real disminuye considerablemente con un remolque de caravana o barco, por lo que la autonomía estándar sin remolque debe ser especialmente alta.
"Los clientes de camiones nos dicen que la autonomía es una de las principales barreras para considerar un VE. El Silverado EV 2024 ya era el líder en autonomía, y para este nuevo año modelo hemos puesto el listón aún más alto", dijo Scott Bell, vicepresidente de Chevrolet.
El fabricante también introduce una nueva variante del modelo denominada LT. "Tanto el LT con contenido de serie como con el paquete LT Premium tienen un precio que permite a los clientes que cumplan los requisitos optar a la desgravación fiscal federal", subraya GM. El acabado LT de "autonomía extendida" ofrece 408 millas de autonomía según la EPA (aprox. 657 km).
"Una segunda barrera de entrada es el precio, por lo que estamos fortificando la línea Silverado EV ofreciendo más opciones", dijo Bell. "Para 2025, estamos introduciendo un acabado LT, ofreciendo un paquete RST más asequible y ampliando la oferta WT. Este aumento de la capacidad y la accesibilidad es una gran noticia para el segmento, la industria y la marca."
La variante con más autonomía es la 'Work Truck Max Range', que puede recorrer hasta 492 millas con una sola carga, según la EPA. Viene con una etiqueta de precio considerable de $77.795, por lo que es $20.700 más caro que el acabado 'Standard Range'.
General Motors sólo ofrece el Silverado eléctrico desde 2024. El Silverado EV se ensambla en el Centro de Ensamblaje Factory Zero Detroit-Hamtramck de Michigan -el punto de partida de la estrategia EV multimarca de GM- con piezas de origen nacional y de todo el mundo. El coche también se construirá en la planta de Orion Township, pero el inicio de la producción allí ya se ha aplazado varias veces y ahora está prevista para mediados de 2026.
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