Rivian abre el primer parque de recarga para marcas de terceros
Según la empresa, Rivian tiene previsto instalar más de estos puntos de recarga en Texas, Colorado, Illinois, Montana, Pensilvania, Michigan y Nueva York este año. A diferencia de Tesla, que también pudo activar estaciones de carga existentes para marcas de terceros mediante software, Rivian sólo se ocupa de parques de carga de nueva construcción en los que se instalará una nueva generación de estaciones de carga de la empresa.
Rivian no especifica la potencia de carga de las nuevas estaciones de carga, sólo menciona que soportan hasta 900 voltios. Lo que resulta un tanto sorprendente es que, aunque la propia Rivian fue uno de los primeros fabricantes de automóviles después de GM y Ford en anunciar el cambio al enchufe NACS de Tesla, en un principio sigue siendo una estación de carga CCS: la carga NACS sólo es posible actualmente mediante un adaptador. 'La compatibilidad con las conexiones NACS nativas, también conocidas como SAE J3400, llegará con una futura actualización del hardware', anunció Rivian.
Rivian anunció su "Red Aventura" en 2021. De forma similar a los Supercargadores de Tesla, se planificó una red propia de carga rápida para vehículos Rivian con el fin de abastecer de cargadores rápidos a importantes carreteras principales y de largo recorrido. Además, la "Red de Aventuras" con ubicaciones cerca de destinos de excursión pretende "animar a más gente a conducir en eléctrico en su próxima aventura." La nueva ubicación del puesto de carga de Joshua Tree, por ejemplo, está a menos de un kilómetro y medio del Parque Nacional de Joshua Tree.
Como las nuevas estaciones de recarga ya no son sólo para los vehículos Rivian, también pueden optar a la "financiación federal y estatal de infraestructuras pertinente", según Rivian. El fabricante de automóviles tiene la intención de utilizar la financiación para ampliar aún más su infraestructura de recarga, "con un gran enfoque en la fiabilidad y el acceso para todos los conductores de vehículos eléctricos." Esto también debería convertirse en "una importante fuente de ingresos para la empresa".
"Desde el principio, hemos comprendido que la creación de grandes productos como el R1T y el R1S sólo constituía la mitad de la ecuación", afirma RJ Scaringe, fundador y consejero delegado de Rivian. "Para lograr una electrificación generalizada, también se necesita una red de recarga realmente buena. Ahora, estamos encantados de llevar la red Rivian Adventure -con su facilidad de uso y su excepcional fiabilidad- a otros conductores de vehículos eléctricos de toda Norteamérica, invirtiendo en un futuro en el que la carga en carretera será sencilla, sostenible y cómoda."
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