Se rumorea que el Tesla compacto saldrá a la venta en 2025
Durante mucho tiempo, el lavado de cara 'Juniper' del Model Y se consideró el estreno de modelo más importante de Tesla en el próximo año. El Modelo 3 ha ganado significativamente en confort y calidad gracias a la correspondiente revisión 'Highland'. Pero ahora llega un informe desde China según el cual en 2025 podría lanzarse al mercado un Tesla completamente diferente.
Como GlobalChinaEV escribe, se dice que se trata del modelo compacto cuyo desarrollo se interrumpió supuestamente en la primavera de 2024 en favor del Robitaxi sobre la misma plataforma, que desde entonces se ha presentado como el Tesla Cybercab. Ahora se menciona el posible nombre de Modelo Q para el modelo compacto con volante y pedales - hasta ahora, se ha hablado a menudo de un Tesla Modelo 2, pero también se rumoreaba un Modelo Q ya en 2022. El portal hace referencia a la información facilitada por Tesla durante una reunión de inversores con el Deutsche Bank. También se dice que el jefe de relaciones con los inversores de Tesla, Travis Axelrod, asistió a la reunión.
Se espera que el Tesla Model Q salga por debajo de los 30.000 dólares en EE.UU. tras la deducción de la subvención, posiblemente incluso a 25.000 dólares. El nombre en clave interno del Modelo Q es 'Redwood'. Reuters también mencionó este nombre en clave en un informe en principios de 2024. En su momento, se le denominó "crossover compacto".
No hay información sobre la forma de la carrocería en el artículo de GlobalChinaEV; la imagen del artículo muestra un renderizado de un Model 3 (pre-facelift) con una parte trasera de coche compacto. El texto sigue siendo vago en algunas partes, pero luego da cifras muy concretas: En comparación con el Model 3, se dice que el Model Q será un 15% más pequeño y un 30% más ligero, con una longitud de unos 3.988 mm, y que su producción costará bastante menos. Habrá variantes con uno y dos motores y baterías LFP de 53 kWh y 75 kWh de capacidad.
Según informes anteriores, el Tesla compacto iba a salir inicialmente de la cadena de producción del Giga Texas y más tarde también del Giga México, actualmente en construcción. GlobalChinaEV no nombra por el momento un lugar de producción, pero al parecer no da por hecha la producción en la Gigafactoría de Shanghái. El portal afirma que el precio podría rondar los 140.000 yuanes "si se produce en la Gigafactoría de Shanghái". Sin embargo, los 30.000 dólares corresponden al equivalente de 218.000 yuanes.
Si la reunión de inversores era en realidad sobre un modelo de 25.000 dólares, las ambigüedades del artículo significan que aún no se ha filtrado toda la información. Y dado el historial de múltiples cambios de precio del modelo durante su desarrollo, un nuevo giro no sería ninguna sorpresa. En principio, sin embargo, podría haber algo de cierto en los rumores: La semana pasada, un analista de Bank of America informó de que el anuncio de al menos un nuevo modelo por debajo del Model 3 y el Model Y se haría en el informe anual del primer trimestre, en abril.
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