EE.UU. invierte en innovadores puntos de recarga para camiones eléctricos
Los proyectos se financian a través de la iniciativa SuperTruck Charge del DOE. Hay tres en total, todos situados cerca de puertos clave, centros de distribución y corredores principales de EE UU.
El primer proyecto, dirigido por Pearl Street Property Company, se centrará en estrategias innovadoras de gestión de la red y de la carga. El plan consiste en instalar diez puestos de carga para camiones en una ubicación a lo largo del corredor de la I-10 en Arizona. Éstos ofrecerán cargadores MCS, y los emplazamientos estarán equipados con marquesinas solares y 3 MW de sistemas de almacenamiento eléctrico en batería para complementar la demanda de energía cuando sea necesario. El proyecto está financiado con 20 millones de dólares.
26 millones de dólares irán a parar a un proyecto encabezado por Greenlane Infrastructure en California. La empresa conjunta entre Daimler Truck North America (DTNA), NextEra Energy Resources y Blackrock, anunciada en 2022 planea construir una red estadounidense de estaciones de recarga y de repostaje de hidrógeno. La financiación ahora anunciada se destinará a la instalación de un emplazamiento público de recarga en Barstow, California, que ofrece más de 10 MW. El emplazamiento incluirá paneles solares y almacenamiento de energía para minimizar el impacto en la red.
El tercer y último proyecto está dirigido por la Universidad Estatal de Utah y recibió 22 millones de dólares de financiación. Su objetivo es desarrollar un "proyecto de infraestructura de recarga fiable, replicable y escalable que pueda implantarse en todo el país, incluso en zonas con una capacidad de red limitada". Creará una instalación de recarga denominada SuperCharge, que ofrecerá hasta 9 MW de capacidad máxima de recarga simultánea y 12 MW de equipos de recarga de VE instalados. Sin embargo, sólo 4,5 MW procederán de la red.
"El programa SuperTruck del Departamento de Energía de EE.UU. ha hecho avanzar significativamente las tecnologías de eficiencia energética para camiones de mercancías que desempeñan un papel vital en nuestra economía, dijo Jeff Marootian, subsecretario adjunto principal de la Oficina de Eficiencia Energética y Energías Renovables. "Los nuevos proyectos SuperTruck Charge se sumarán a estos avances demostrando modelos replicables que ofrecen una carga rentable y de alta potencia para camiones eléctricos, al tiempo que mejoran la resistencia y fiabilidad de la red para el despliegue de vehículos eléctricos medianos y pesados."
Ésta es sólo la última financiación anunciada por el DOE. También destina $43,7 millones a nuevas estaciones de VEpor ejemplo, para sistemas de uso compartido de bicicletas o coches o en viviendas multifamiliares, como parte de su programa Communities Taking Charge Accelerator. Y en diciembre, concedió un total de 25 millones de dólares a once proyectos relacionados con las baterías de nueva generación.
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