Manchester invierte en autobuses eléctricos
Junto a la adquisición de nuevos autobuses eléctricos, Manchester también ha reservado fondos para la infraestructura de recarga necesaria para los autobuses eléctricos. En concreto, de los 86 millones de libras, 51,1 millones se destinarán a la adquisición de autobuses, así como a la adquisición e instalación de la infraestructura de recarga adecuada. Otros 5 millones de libras se destinarán a medidas de gestión del tráfico local.
Los autobuses no serán el único tipo de vehículo incluido en la medida de aire limpio, ya que se invertirán 8 millones de libras para ayudar a los taxis de Manchester en la transición a vehículos más limpios. Se reservará otra inversión importante de hasta 21,9 millones de libras para "administración, entrega, seguimiento y otros costes asociados".
Los autores de la medida también pretenden recibir más comentarios locales sobre las medidas y se han comunicado con los líderes locales y les han dado permiso para "revisar y cancelar los contratos relacionados con la Zona de Aire Limpio, como las señales y las cámaras".
"Una vez completados los innovadores autobuses de la Red Abeja, el Gran Mánchester está haciendo fantásticos progresos en la construcción de una red de transporte moderna, sostenible y verdaderamente integrada", declaró la ministra para el Futuro de las Carreteras, Lilian Greenwood, y añadió: "Mánchester podrá reducir la contaminación del transporte sin tener que cobrar a los automovilistas, y los nuevos autobuses, más limpios, ayudarán a los mancunianos a desplazarse fácilmente sin dejar de reducir las emisiones en toda la ciudad". La Red Abeja se puso en marcha inicialmente en Septiembre de 2023, dando servicio a Wigan y Bolton con autobuses eléctricos.
Greenwood no es el único político orgulloso de poder ahorrar emisiones de CO2 sin introducir un zona de bajas emisiones, como Londres ha hecho, como dijo el alcalde del Gran Manchester, Andy Burnham: "Gracias a que hemos puesto en marcha la primera fase de la Red Abejera a tiempo y dentro del presupuesto, el Gobierno confía claramente en que cumpliremos y ha visto las pruebas de que nuestro planteamiento funciona. La Red Abejera está limpiando nuestro aire y manteniendo el coste de los desplazamientos lo más bajo posible. Su éxito nos está permitiendo quitar un gran peso de preocupación de los hombros de las personas que necesitan conducir como parte de su trabajo."
Una de las principales razones citadas para el fondo de inversión es que el Reino Unido tiene objetivos legalmente vinculantes de dióxido de nitrógeno (NO2) para alcanzar "una media anual no superior a 40 microgramos por metro cúbico". Los ayuntamientos han recibido el encargo de "determinar la forma más rápida y eficaz de conseguirlo". Sin embargo, no estarán solos con el trabajo, ya que "el Gobierno trabaja con las autoridades locales para garantizar que los planes propuestos abordan la contaminación por dióxido de nitrógeno en el menor tiempo posible, ofreciendo mejores resultados medioambientales a los residentes."
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