BorgWarner revela cuatro nuevos contratos importantes de China
El primero de estos proyectos incluye el suministro de motores de horquilla de alta tensión (HVH) de 400 V a un destacado proveedor chino de vehículos de nueva energía para su plataforma de tracción trasera híbrida de 200 kW, con un inicio de producción previsto para agosto de 2025.
Otro acuerdo de suministro hará que BorgWarner suministre sistemas de propulsión para otro "importante OEM nacional chino" que produce una plataforma eléctrica pura de 150 kW. La producción en serie de esta plataforma está prevista para marzo de 2026.
Por último, la empresa suministrará propulsores eléctricos para la próxima generación de vehículos de otro importante OEM nacional chino, que abarcarán tanto modelos de autonomía extendida como híbridos enchufables, y cuya producción está prevista que comience en agosto y octubre de 2025.
"Nos complace ampliar nuestro éxito en China con varias nuevas adjudicaciones de negocios de motores eléctricos para una variedad de aplicaciones híbridas y eléctricas", dijo el Dr. Stefan Demmerle, Presidente y Director General de BorgWarner PowerDrive Systems. "Nos dedicamos a innovar continuamente nuestra tecnología y a mejorar nuestros procesos de fabricación para ofrecer productos y servicios de alta calidad que satisfagan las necesidades cambiantes de los clientes de vehículos de nueva energía."
BorgWarner tiene lazos comerciales bastante extensos con China, habiendo firmado un importante acuerdo de suministro con Xpeng y Polestar, que es propiedad de la empresa china Geely el verano pasado. En marzo de 2024, BorgWarner también participó en la construcción de infraestructura de carga rápida para camiones eléctricos en China.
BorgWarner llegó incluso a desarrollar un sistema de accionamiento para que lo utilizaran los OEM chinos, denominado horquilla ultracorta de alto voltaje (S-HVH), escribe en su comunicado de prensa: "La tecnología S-HVH eMotor reduce el tamaño de los extremos en más de 5 mm en comparación con el bobinado HVH tradicional, al tiempo que disminuye el volumen axial, aumenta la densidad de potencia y reduce el uso de cobre para mejorar la eficiencia y ahorrar costes. La tecnología es compatible con las líneas de producción existentes, lo que permite una fácil actualización en fábrica". Además, la plataforma es apta tanto para plataformas de 400 V como de 800 V.
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