Ojo de Dios: BYD también equipará coches pequeños con sistema de asistencia
'Ojo de Dios' estará así disponible en todos los vehículos BYD, incluso en los Gaviota, que actualmente cuesta el equivalente a sólo 9.300 euros en China. El coche eléctrico compacto Dolphin, que también se vende en Europa, también está en la lista de modelos que se equiparán con el "Ojo de Dios". Sin embargo, aún no está claro si las nuevas características se aplicarán también al mercado europeo.
Entre otras cosas, el "Ojo de Dios" permite la conducción automatizada en autopista bajo la supervisión del conductor y el aparcamiento y la marcha atrás totalmente automatizados. En los próximos dos o tres años, las funciones de conducción inteligente serán tan esenciales como los cinturones de seguridad y los airbags, afirmó Wang Chuanfu, presidente de BYD, en un acto de la empresa. El mayor obstáculo para la adopción generalizada de la conducción inteligente es su elevado precio, que hace que la mayoría de los consumidores no tengan acceso a estas funciones, afirmó. BYD acelerará la difusión de la conducción inteligente haciendo que estas funciones sean accesibles para todos, añadió.
Ofrecer la conducción inteligente, incluso en modelos pequeños, puede considerarse un reto para los fabricantes de automóviles establecidos. Hasta ahora, marcas como BMW y Mercedes-Benz sólo la ofrecían en modelos de lujo y, a menudo, con un fuerte sobreprecio. BYD está poniendo la tecnología más avanzada al alcance de las masas.
Con el "Ojo de Dios", BYD distingue tres variantes: El modelo superior del God's Eye A es el DiPilot 600. Funciona con tres LiDAR y lo utiliza principalmente la marca de ultralujo Yangwang. El God's Eye B es el DiPilot 300, que funciona con un LiDAR y figura en coches de la marca Denza y en algunos vehículos premium de BYD. En los modelos más asequibles, en cambio, el fabricante de automóviles utiliza la versión C, más asequible, denominada DiPilot 100. No dispone de LiDAR y en su lugar se basa en una cámara y en el reconocimiento de imágenes.
Además de los coches pequeños mencionados anteriormente, que aún no han podido utilizar el Ojo de Dios, los modelos más grandes también recibirán una actualización del sistema de asistencia. Eso significa que la última versión estará presente en un total de 21 modelos de vehículos.
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