DAF Trucks y Total aspiran a colaborar en la recarga de camiones
DAF Trucks y TotalEnergies han firmado una carta de intenciones para explorar el potencial de una cooperación más estrecha. Según DAF, el acuerdo se centra en tres iniciativas clave: En primer lugar, pensando en los clientes de DAF, el dúo quiere examinar cómo podría utilizarse la red de recarga de TotalEnergies y sus servicios de itinerancia. En segundo lugar, quieren poner en marcha una iniciativa piloto para acelerar el desarrollo de sistemas de carga de megavatios para camiones eléctricos. Y en tercer lugar, Total podría suministrar productos y soluciones energéticas con bajas emisiones de carbono a los centros de fabricación de DAF.
Según Mathieu Soulas, Vicepresidente Senior de Nuevas Movilidades de TotalEnergies, esta colaboración demuestra "la capacidad de TotalEnergies para ofrecer soluciones concretas que reduzcan la huella de carbono de las flotas de sus clientes. Necesitamos colaboraciones tan pragmáticas para hacer realidad la Transición Energética".
Harald Seidel, Presidente de DAF Trucks, describe la iniciativa como "una gran oportunidad de combinar nuestros respectivos conocimientos para ofrecer a nuestros clientes soluciones de transporte sostenibles e innovadoras." DAF es líder en vehículos eléctricos de batería y ofrece autonomías sin emisiones de hasta 500 kilómetros con una sola carga.
Sin embargo, en contra de sus planes originales, DAF aún no dispone de un camión eléctrico que pueda viajar tan lejos, al menos no en producción en serie. La empresa holandesa informó recientemente éxito de las pruebas con clientes y prepara actualmente la producción en serie de los dos nuevos camiones eléctricos, el XD Eléctrico y el XF Eléctrico, en su nueva fábrica de Eindhoven. Esta última está pensada para viajes de larga distancia y debería poder recorrer hasta 500 kilómetros. Los dos modelos eléctricos se basan en la nueva generación del XF y el XD. En DAF, estas dos series hasta ahora de combustión pura reciben ahora retoños propulsados eléctricamente.
El fabricante ya había presentado los dos nuevos modelos eléctricos en la ITransporte AA en Hannover en 2022. El dúo también está disponible bajo pedido desde entonces. El XD Eléctrico y el XF Eléctrico son básicamente el tercer y cuarto modelos eléctricos del fabricante. Hasta la fecha, la empresa holandesa ha ofrecido el CF Eléctrico como vehículo de tres ejes de hasta 28 toneladas, mientras que el LF Electric es un vehículo de 19 toneladas con dos ejes y una carga útil de 11.700 kilogramos.
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