Bosch presenta un accionamiento eléctrico de 800 V para maquinaria de construcción
Bosch Engineering presenta en la feria Bauma a principios de abril una nueva solución de motor eléctrico para maquinaria de construcción. La unidad, basada en el motor SMG230 de Bosch, es adecuada para tensiones de batería de hasta 800 voltios y, según Bosch, amplía la gama de aplicaciones para la maquinaria de construcción. "La última generación de nuestro potente sistema de accionamiento eléctrico combina una alta densidad de potencia, unas dimensiones compactas y una eficiencia óptima", afirma Philipp Kurek, responsable de la división Off-Highway and Marine de Bosch Engineering. Incluso las máquinas de construcción con grandes necesidades de potencia y un espacio de instalación limitado, como las cargadoras sobre ruedas, pueden equiparse con un accionamiento eléctrico.
Vayamos al grano: el motor está diseñado para tensiones de sistema de 400 a 850 voltios y, según Bosch, ofrece una potencia continua de hasta 200 kilovatios y un par de unos 250 Newton metro en el rango ideal de tensión y temperatura. Incluso es posible un par a corto plazo de hasta 550 Nm. Según Bosch, la densidad de potencia también ha aumentado considerablemente gracias a la tecnología de 800 voltios. "En comparación con una máquina comparable de 400 voltios, el nuevo motor suministra hasta 80 kilovatios más de potencia para el mismo peso o tiene unas dimensiones más compactas y un peso significativamente menor para la misma potencia", explica el fabricante.
Según la empresa, el inversor de 800 voltios con semiconductores de carburo de silicio desarrollado especialmente por Bosch como complemento ofrece una "impresionante eficiencia de más del 99%". Se sabe que los semiconductores de carburo de silicio de los módulos de potencia permiten procesos de conmutación más rápidos y bordes de conmutación más pronunciados, por lo que se pierde menos energía en forma de calor.
Bosch destaca también la robustez y durabilidad del accionamiento eléctrico: "El concepto de seguridad y diagnóstico se basa en estándares establecidos en el ámbito de la automoción y se ha adaptado a los requisitos específicos de la maquinaria móvil", afirma la central de la empresa. Las dimensiones compactas permiten además una fácil integración en espacios de instalación reducidos, lo que significa que las plataformas de equipos existentes también pueden convertirse a un accionamiento eléctrico respetuoso con el medio ambiente. En este contexto, Bosch Engineering se ha comprometido a apoyar a los clientes en colaboración con Bosch Rexroth (basándose en el ECOsistema abierto BODAS) en la integración del accionamiento en la maquinaria de construcción, incluyendo el desarrollo de aplicaciones.
En principio, el especialista en motores está convencido de que la mejora de la eficiencia global del motor dará lugar a un menor coste total de propiedad, lo que significa que la electrificación también puede resultar rentable en comparación con los propulsores diésel-hidráulicos, dependiendo del perfil de la aplicación.
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