DHL abre más centros para vehículos eléctricos en Asia

El Grupo DHL quiere posicionarse como un socio logístico de amplia base para las industrias de materias primas, baterías y movilidad eléctrica. Para ello, el servicio de mensajería está creando centros de competencia especiales para vehículos eléctricos, ahora también cada vez más en la región de Asia-Pacífico.

Imagen: DHL

DHL promete a sus clientes el transporte de vehículos eléctricos completos o de sus componentes, desde las materias primas hasta las baterías y el aprovisionamiento de piezas de recambio, a través de soluciones integrales de logística y cadena de suministro. El proveedor logístico quiere destacar en esta industria, ya que ha identificado el sector de las nuevas energías como un área de crecimiento clave en su estrategia 2030: "A medida que el sector madura, aumenta la necesidad de reutilizar las piezas y baterías de los vehículos eléctricos al final de su vida útil o de reciclarlas para obtener materias primas, declaró DHL en su comunicado de prensa.

Para lograr la transferencia de know-how y, al mismo tiempo, poder reaccionar ante las condiciones locales, DHL está abriendo los llamados centros de competencia EV en varios países que son particularmente fuertes en los productos previos de los coches eléctricos. La empresa se está centrando cada vez más en Asia. DHL ya abrió tres centros en China, Singapur e Indonesia en 2024. El despliegue continuará ahora en India, Japón, Malasia y Tailandia.

En el curso del centro apertura en China (más concretamente en Shanghai), ya informamos sobre el funcionamiento de las nuevas instalaciones. DHL ya cuenta con otros centros de competencia en México y los Emiratos Árabes Unidos, Italia y el Reino Unido. Los servicios que DHL ofrece a sus clientes con el nuevo centro de competencia para vehículos eléctricos comprenden esencialmente servicios de transporte certificados en el sector de la importación/exportación y el almacenamiento certificado de componentes y vehículos. Todo menos trivial: dado que las baterías están catalogadas como mercancías peligrosas, durante el transporte y el almacenamiento, por ejemplo, deben respetarse estrictas normas oficiales y de seguridad, afirma DHL.

"Cuando la gente piensa en los VE, a menudo se asocia con el propio vehículo acabado. Sin embargo, hay todo un complejo ecosistema detrás de la cadena de valor del VE, que es crucial para orquestar el proceso. Esa es nuestra ventaja como Grupo DHL, ya que podemos ofrecer soluciones personalizadas para cada segmento utilizando nuestra experiencia y nuestra extensa red global", dijo Audrey Gerard, Vicepresidenta de Auto-Movilidad, Asia Pacífico, Soluciones al Cliente e Innovación de DHL.

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