Porsche cambia el nombre de V4Drive por V4Smart
El fabricante alemán de baterías Varta fundó su filial de eMobility V4Drive en 2022 para producir pilas de batería del mismo nombre para vehículos. Sin embargo, las celdas redondas especiales no están pensadas como celdas primarias para la batería de tracción de un coche eléctrico, sino como las llamadas "celdas de refuerzo". Pueden absorber y liberar una gran cantidad de energía en muy poco tiempo y, por tanto, están pensadas para estar disponibles como boosters para picos de potencia de corta duración, en coches eléctricos con una batería adicional para largas distancias o en híbridos.
Sin embargo, Varta no encontró el número de clientes esperado para este concepto especial: el cliente principal, Porsche, siguió siendo el único usuario de V4Drive hasta el final. Dado que la empresa con sede en Zuffenhausen utiliza estas células especiales en el sistema híbrido del 911 GTS t-hybrid y había elegido a Varta como único proveedor debido a la forma especial en que funcionan las células de refuerzo, se rumoreaba que Porsche estaba interesada en participar desde el principio, cuando V4Drive y su empresa matriz Varta atravesaron dificultades financieras en 2024.
En Agostofinalmente se anunció la inversión de Porsche en Varta, seguida de V4Drive en octubre. En enero de 2025, un tribunal rechazó las quejas contra la estructura de adquisición acordada (lo que significa que los accionistas se quedaron con las manos vacías), por lo que Porsche ha completado ahora la adquisición con efecto a partir del 4 de marzo.
El fabricante de automóviles deportivos también anuncia algunos cambios. La producción de las células de refuerzo tiene lugar actualmente en la planta de Ellwangen. "Las instalaciones de producción allí ya se han puesto a punto para la producción en serie con una importante aportación de Porsche Werkzeugbau GmbH", afirma la empresa. A partir de abril, las células cilíndricas también se fabricarán en un nuevo sistema en el emplazamiento de Nördlingen. El cambio de nombre de V4Drive a V4Smart pretende enfatizar la dirección futura, ya que el uso de las células de alto rendimiento "se extiende mucho más allá del sector del automóvil", según Porsche.
Para finales de 2025, el equipo se ampliará a unos 375 puestos de trabajo en ambas sedes, y Porsche tiene la intención de incorporar a "un gran número de empleados del Grupo VARTA AG". V4Smart estará dirigida por Lutz Kramer como Presidente del Consejo de Administración (antes Porsche Werkzeugbau GmbH), Andreas Tschürtz como Director General de Producción (antes VARTA AG) y Monika Steuss como Directora General de Finanzas (antes Porsche AG).
"Las células de refuerzo nos permiten llevar la tecnología de los deportes de motor a nuestros coches de producción. Como componente clave del sistema de propulsión T-Hybrid, garantizan unas prestaciones de conducción excepcionales de nuestro icónico deportivo 911. Mientras establecemos V4Smart -con gran ímpetu y energía-, estoy deseando trabajar con nuestro nuevo equipo, cuya experiencia reforzará aún más nuestra capacidad de innovación", afirma Albrecht Reimold, miembro del Consejo de Producción de Porsche.
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