GAC lanza en China el coche eléctrico compacto Aion UT
De este modo, GAC ha presionado el precio a la baja de forma significativa: al inicio de la preventa en el principios de enero, la lista de precios empezaba en 89.800 yuanes (unos 11.500 euros). Ahora, sin embargo, la gama de precios se sitúa entre 69.800 yuanes y 101.800 yuanes (unos 13.000 euros). GAC ofrece el Aion UT en cinco niveles de acabado con autonomías CLTC de 330 km y 420 km. El Aion UT es el tercer modelo global de GAC Aion y se comercializa con el nombre de "Yingwulong" en China.
GAC especifica las dimensiones del coche como 4,27 metros x 1,85 metros x 1,575 metros, con una distancia entre ejes de 2,75 metros. Las variantes de equipamiento más económicas calzan llantas de 16 pulgadas, y la variante de equipamiento más cara, llantas de 17 pulgadas. El coche eléctrico compacto se presenta con un techo flotante en contraste, combinado con luces diurnas formadas por 19 unidades LED, faros en forma de D y pilotos traseros en forma de C.
El Aion UT está propulsado por un motor eléctrico delantero de 100 kW, que se combina con un paquete de baterías con una capacidad de entre 34,9 kWh y 44,3 kWh, según la variante de equipamiento. Se ofrecen dos autonomías: 330 km y 420 km, según el método CLTC. La velocidad máxima es de 150 km/h. Con carga rápida, se tarda 24 minutos en cargar del 30% al 80%. Sin embargo, GAC no menciona la medida estándar europea del 10% al 80%.
La cabina está equipada con una pantalla central de 14,6 pulgadas, un panel de instrumentos LCD de 8,8 pulgadas y salidas redondas de aire acondicionado. También lleva a bordo un asistente de voz AI. El nivel de acabado más alto también cuenta con funciones de asistencia a la conducción de nivel 2 e iluminación ambiental. Otras características de serie incluyen actualizaciones OTA, Wi-Fi en el vehículo, de dos a seis altavoces y un mando a distancia para el teléfono móvil. Actualmente, los clientes pueden elegir entre seis colores exteriores para el Aion UT: Rojo, plata, blanco, beige, morado y verde.
Además, GAC quiere vender el Aion UT no sólo en China, sino también a escala internacional. La marca quiere celebrar su debut europeo con el Aion V, un SUV eléctrico. Los dos primeros mercados previstos son Noruega y Portugal, y el lanzamiento en Alemania está previsto para finales de 2025.
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