La filial de Mahle presenta la "caja mural más pequeña del mundo
La smallBOX está disponible en versión ECO con una capacidad de carga de 7,4 kilovatios y en versión PRO con una capacidad de carga de 22 kW, según informa Mahle. Sin embargo, quien piense en el término "wallbox" como un cargador que se puede montar en la pared del garaje de su casa con sólo un cable eléctrico se equivoca en este caso. Aunque Mahle se refiere a la smallBox como wallbox en el comunicado de prensa, en realidad se trata del punto de carga del sistema de carga chargeBIG y, por tanto, depende de otros componentes.
La filial chargeBIG surgió inicialmente de una incubadora de startups interna de Mahle y ha desarrollado un sistema de carga que puede utilizarse para equipar grandes aparcamientos con puntos de carga de la forma más rentable posible. En lugar de confiar en las clásicas cajas de pared como puntos de recarga de corriente alterna, chargeBIG ha instalado toda la tecnología de recarga en un armario de control central. Sólo se instalan dispositivos muy compactos en la propia plaza de aparcamiento, que suministran la electricidad a los vehículos: los smallBOX.
En otras palabras, la smallBOX depende de una unidad central de distribución de carga denominada chargeCLUSTER. chargeBIG la ofrece en tres tamaños: la variante S puede controlar dos smallBOX, la versión M puede controlar seis, y el chargeCLUSTER L puede gestionar de forma centralizada hasta 36 puntos de carga. "Este nuevo enfoque modular permite responder con flexibilidad a las demandas de los clientes y optimizar aún más los costes por punto de carga", afirma Mahle. "El lanzamiento del nuevo distribuidor de carga chargeCLUSTER significa que todos los sistemas de carga chargeBIG smallBOX están equipados con gestión dinámica de la carga y pueden facturarse de acuerdo con la normativa de calibración".
El chargeCLUSTER también cuenta con una gestión dinámica de la carga integrada, que garantiza que la potencia disponible se distribuya de forma óptima entre los vehículos conectados sin sobrecargar la conexión a la red. Esto sirve para evitar que el sistema de carga sobrecargue la conexión a la red y, por ejemplo, para poder ajustar la potencia en coordinación con el sistema de gestión energética de un edificio.
Un proceso de carga puede iniciarse a través de la aplicación chargeBIG o en itinerancia a través de las aplicaciones de carga habituales de otros operadores. Con un terminal opcional, los procesos de carga también pueden facturarse mediante RFID o tarjeta de débito/crédito, es decir, sin una app.
"Nuestro innovador enfoque smallBOX nos permite reducir los tiempos y costes de instalación y, por tanto, facilitar al máximo al cliente la electrificación de plazas de aparcamiento", afirma Matthias Kreimeier, director general de Mahle chargeBIG. "Los nuevos sistemas chargeCLUSTER pueden combinarse entre sí como se desee. Esta flexibilidad significa que podemos implementar fácilmente cualquier requisito del cliente."
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