Tradelink opera 15 camiones Volvo VNR Electric desde puertos californianos
Los nuevos autobuses eléctricos Volvo operarán en un radio de 160 km de los puertos. Esto implica hacer recorridos a las zonas de San Bernardino y Riverside por las mañanas y cubrir distancias más cortas y locales por las tardes. Los camiones se cargan durante la noche en el depósito.
Según Volvo North America, la elección de los camiones Volvo VNR Electric por parte de Tradelink estuvo motivada en parte por el objetivo de la empresa logística de conservar su plantilla de conductores-empleados. Los camiones eléctricos reducen el ruido, el calor y las vibraciones durante las operaciones del camión y crean un entorno de trabajo más limpio y confortable.
"Una vez que los conductores experimentan los camiones eléctricos de batería, a menudo no quieren volver a los vehículos convencionales", dijo Rigoberto Cea, presidente de Tradelink Transport. "El camión Volvo VNR Eléctrico proporciona una conducción suave y silenciosa, y hemos observado un gran entusiasmo por parte de nuestro equipo a medida que se adaptan a esta nueva tecnología."
Tradelink Transport es una empresa de transportes con sede en Compton, en el estado norteamericano de California, que gana su dinero transportando mercancías desde los puertos californianos de Los Ángeles y Long Beach hasta los depósitos y estaciones de clasificación del interior.
En total, Tradelink opera una flota de 48 camiones, de los que 21 son de GNC, 15 eléctricos y doce diésel. La empresa de transportes californiana encargó los 15 vehículos todoterreno decamiones pesados eléctricos en octubre de 2022. Diez de los 15 camiones Volvo VNR Electric se adquirieron con ayuda financiera del Proyecto de Incentivos de Vales para Camiones y Autobuses Híbridos y de Emisiones Cero (HVIP) de California. La empresa también se benefició de otros programas de financiación durante el proceso de adquisición. Tradelink confía en los cargadores ABB de 180 y 350 kW para suministrar energía a los camiones eléctricos.
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