Mercedes lanzará la eVito con 480 km de autonomía
Ya conocemos la batería de 90 kWh del monovolumen EQV para el mercado privado y del familiar eVito Tourer para aplicaciones comerciales, dos parientes de la furgoneta eléctrica. La furgoneta eVito también dispone ahora de esta batería más grande como opción, lo que aumenta la autonomía de un máximo de 307 km en la versión anterior a hasta 480 km según el ciclo WLTP. Además, la de 90 kWh puede combinarse ahora tanto con el motor familiar de 85 kW como con el motor eléctrico más potente de la eVito Tourer, con una potencia máxima de hasta 150 kW.
El precio de fábrica de la eVito Transporter con una batería más grande en Alemania comienza en 46.007,93 euros brutos o 38.662 euros netos. Esto incluye también un paquete de mantenimiento durante cuatro años y una garantía de la batería de hasta 160.000 kilómetros u ocho años.
A mediados de 2023, Mercedes-Benz renovó sus furgonetas de tamaño medio. El lavado de cara incluía retoques de diseño en el exterior y el interior, así como más confort, seguridad y funcionalidad. Sin embargo, no hubo cambios en los sistemas de propulsión. Con la nueva opción de una furgoneta Vito con 90 kWh, que se ha añadido ahora a la gama, el fabricante vuelve a poner la mano en el sistema de propulsión por primera vez. Esto se debe a que la anterior eVito, con su autonomía más bien corta, ex funciona sólo con 50 kW CC (y capacidad de carga opcional de 80 kW) y 85 kW de propulsión, se limita principalmente a las zonas urbanas. En el configurador, esta versión figura a partir de 36.181 euros.
Por tanto, la batería más grande de la eVito cuesta unos 2.500 euros más. Según Mercedes-Benz, los 90 kWh deberían hacer la furgoneta eléctrica explícitamente atractiva para "una gama aún más amplia de usuarios del sector comercial". La cifra de contenido energético es el valor neto, es decir, la capacidad útil real de la batería. La nueva versión puede cargarse rápidamente con hasta 110 kW, lo que debería llevar la batería del 10% al 80% en unos 40 minutos.
Las dimensiones de las dos longitudes disponibles de la eVito se mantienen sin cambios en 5.140 mm en la versión larga y 5.390 mm en la versión extralarga (A2 y A3). La batería de gran tamaño no se ofrece en la versión corta. Mercedes-Benz cifra el volumen de carga en el interior en hasta 6,6 metros cúbicos. En todas las variantes de furgoneta panelable se instala también un cargador de a bordo para la carga de CA con 11 kW.
Al igual que la eVito Tourer, la furgoneta eVito también incluye un sistema multimedia ('MBUX') con una pantalla central de 10,25 pulgadas y una pantalla en color de 5,5 pulgadas en el cuadro de instrumentos, un sistema de arranque sin llave, un freno de arranque eléctrico y varios sistemas de seguridad y asistencia.
"Con las nuevas variantes de la furgoneta panelable eVito, estamos ampliando los campos de aplicación de la electromovilidad comercial y garantizando que la movilidad sin emisiones de CO₂ a nivel local sea aún más adecuada para el uso diario", dijo Klaus Rehkugler, Jefe de Ventas y Marketing de Mercedes-Benz Vans.
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