Webasto y Cylib anuncian una cooperación para el reciclaje de baterías
En septiembre, Cylib, que recibió 55 millones de euros de inversores el año pasado, inició la construcción de su primer planta de reciclaje de baterías industriales en Chempark Dormagenque financia el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia con decenas de millones de euros. La planta servirá para recuperar las materias primas litio, grafito, cobalto, níquel y manganeso. En virtud del nuevo acuerdo de cooperación, Cylib recogerá y reciclará las pilas usadas y los residuos de producción procedentes de la fabricación de pilas de Webasto en sus centros europeos.
El proceso de reciclaje de Cylib combina procesos mecánicos, térmicos e hidrometalúrgicos y, según la startup, es especialmente eficaz y respetuoso con el medio ambiente, como explica el cofundador y director de operaciones de Cylib, el Dr. Gideon Schwich: "Nuestra tecnología de reciclaje recupera todos los materiales valiosos de las baterías de iones de litio gastadas, incluidos el litio y el grafito. La asociación con Webasto es un paso importante hacia la ampliación del reciclaje de baterías. Juntos, estamos asegurando las materias primas del mañana e impulsando la economía circular en Europa."
"Colaboraciones como la de Webasto y cylib redundan en beneficio de toda la industria automovilística europea, porque hacen que el ecosistema local de materias primas sea más sostenible y resistente, lo que en última instancia beneficia a todos, hasta el consumidor final", añadió Marcel Bartling, Director de Tecnología (CTO) de Webasto.
El año pasado, Webasto también encargó un sistema de almacenamiento de baterías de segunda vida con una capacidad de un megavatio-hora (MWh) en su planta de Schierling, Baviera. En ella se utilizan 30 baterías usadas, la mayoría procedentes de la producción en preserie, para almacenar la energía solar generada internamente. También entrevistamos al responsable de Webasto de la Departamento de células y módulos de baterías Hans Beyer recientemente, quien también expresó numerosas ideas sobre cómo hacer que los sistemas de baterías sean más sostenibles.
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