Vauxhall reduce los precios de los VE en el Reino Unido en respuesta a los cambios fiscales
El cambio significa que las personas que compren coches eléctricos Vauxhall esquivarán los cambios fiscales, que pueden suponer unos costes anuales significativamente más elevados para los conductores de vehículos nuevos.
Anteriormente, los BEV estaban exentos del impuesto sobre el consumo de vehículos (también conocido como impuesto de circulación). Sin embargo, los que cuesten menos de 40.000 libras y estén matriculados después del 1 de abril pagarán ahora una tasa anual de 10 libras hasta 2029 - y los que superen el umbral pagarán un "Suplemento por coche caro" de 425 libras anuales durante los cinco primeros años de propiedad, algo que se suele aplicar a los vehículos de lujo. Mientras tanto, los VE ya matriculados entre el 1 de abril de 2017 y el 31 de marzo de 2025 pagarán la misma tasa anual estándar del impuesto de circulación que los demás automovilistas: 195 libras al año. Los híbridos ya no tendrán derecho a descuento.
El impuesto especial sobre vehículos (VED) se basa en el tamaño del motor, o en el tipo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono, dependiendo de cuándo se matriculen por primera vez. Por lo tanto, los conductores de BEV seguirán pagando menos que el conductor de un vehículo con motor de combustión interna.
Vauxhall ha afirmado que los cambios en los umbrales "penalizan" la transición a los VE en un momento en el que la adopción está aumentando. Eurig Druce, director general de Vauxhall, dijo: "Con el precio medio de un VE en el Reino Unido en torno a las 48.000 libras, este nuevo impuesto significa que los clientes que compran algunos de los coches eléctricos más asequibles del mercado se ven ahora penalizados, mientras que al mismo tiempo estamos intentando que el mayor número de automovilistas británicos se pasen al eléctrico lo antes posible".
El cambio de las normasAunque a los conductores de VE les ha costado más que antes, ha tenido el efecto indirecto de reducir el precio de los nuevos BEV, ya que los fabricantes de automóviles están dispuestos a mantener el atractivo y la rentabilidad de sus vehículos fijando precios por debajo del umbral. Por ejemplo, el recién anunciado Abarth 600e tiene un precio a 36.975 libras para el modelo estándar y a 39.875 libras para el modelo premium, que según el fabricante es para asegurar que los conductores no paguen el VED extra.
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