BMW finaliza la construcción de la fábrica central de baterías en Baviera

La construcción de la planta de montaje de baterías de alto voltaje "va según lo previsto", anunció BMW. La primera las obras de construcción comenzaron en abril de 2024y los obreros colocaron el primer pilar del edificio central de producción a finales de junio de 2024. Las obras del edificio están ya tan avanzadas que las primeras máquinas de producción podrán instalarse a partir de junio, según lo previsto.

Según Sabrina Kugler, jefa de proyecto para la construcción de la planta, el rápido avance sólo es posible gracias a la "muy buena cooperación", dentro de los equipos de BMW, pero también con las empresas asociadas. Según la empresa muniquesa, todas las empresas constructoras encargadas directamente por BMW son locales de Alemania, dos tercios de ellas de Baviera y un tercio incluso de un radio de 100 kilómetros del emplazamiento de Irlbach-Straßkirchen. Esto significa que durante la fase de construcción se sigue el principio de "lo local por lo local", según explicó el fabricante.

Una vez terminadas, las instalaciones de Irlbach-Straßkirchen serán una de las cinco plantas de montaje de baterías de alto voltaje de la sexta generación (Gen6), en la que BMW utiliza por primera vez celdas cilíndricas de gran volumen y las integra directamente en los paquetes de baterías listos para instalar según el principio "celda a paquete". Irlbach-Straßkirchen abastecerá principalmente a las fábricas de vehículos alemanas de la empresa con sede en Múnich. También se está construyendo una planta de ensamblaje de baterías en Debrecen, Hungría, para la planta en la que se fabricará el iX3 como primer modelo de la "Neue Klasse". Se están construyendo otras plantas de ensamblaje de baterías en Shenyang (China), San Luis Potosí (México) y Woodruff, cerca de Spartanburg (EE.UU.), para las plantas de vehículos que allí se encuentran. Sin embargo, las cinco plantas de ensamblaje siguen actualmente en construcción.

Además del edificio central de producción, también avanzan las obras del nuevo "centro de energía" de BMW. Este edificio de 10.000 metros cuadrados alberga la unidad de suministro de la nueva planta, así como el cuerpo de bomberos de la planta con sus vehículos, la gestión de las instalaciones con los talleres y el centro de servicio. En el edificio se instalarán dos grandes transformadores que se conectarán a las nuevas líneas eléctricas de 110 kilovoltios procedentes de la subestación de Bayernwerk Netz GmbH que se está construyendo. En el centro de energía ya están instalados los sistemas de refrigeración y las bombas de calor que garantizarán eficazmente unas condiciones de temperatura estables en el futuro. Estos sistemas transformarán de forma centralizada el calor residual de la producción y de los compresores de aire a un nivel de temperatura más elevado, que luego se utilizará para calentar los edificios. Además, se están instalando filtros y estaciones de bombeo para el agua de lluvia recogida, que se utilizará para los aseos del centro. El agua potable sólo se utiliza para los comedores y las instalaciones sociales y sanitarias, ya que la producción en sí no requiere agua.

La construcción de la planta de ensamblaje de baterías de Irlbach-Straßkirchen fue controvertida durante mucho tiempo. Hubo oposición local al proyecto debido al sellado del suelo y al temor al tráfico de entregas. No fue hasta Septiembre de 2023 que un referéndum en Straßkirchen despejó el camino.

bmwgroup.com (en alemán)