Hyundai presenta el nuevo camión de pila de combustible XCIENT y prueba la conducción autónoma
En la exposición Advanced Clean Transportation (ACT) de este año en California, Hyundai Motor Company presentó la versión norteamericana de su camión pesado XCIENT Fuel Cell y reveló una nueva asociación de desarrollo con la empresa estadounidense de software de conducción autónoma Plus. El nuevo camión se basa en la plataforma XCIENT existente de Hyundai, pero ha sido rediseñado para cumplir las especificaciones norteamericanas de la Clase 8.
Cuenta con dos pilas de combustible de hidrógeno de 90 kW (180 kW combinados), un motor eléctrico de 350 kW y una batería de 72 kWh. El camión dispone de diez depósitos de hidrógeno con una capacidad total de 68 kg, lo que permite una autonomía estimada de más de 450 millas (aproximadamente 725 km) por repostaje en condiciones de carga típicas.
El camión de pila de combustible ya está en uso, por ejemplo como parte del proyecto NorCAL ZERO en California, para el que Hyundai entregó 30 de sus camiones de pila de combustible XCIENT el año pasado. El vehículo se introdujo por primera vez en EE.UU. en 2023después de salir a la carretera en Europa, concretamente en Alemania, en 2022.
Hyundai también anunció una colaboración con Plus, con sede en California, para integrar las capacidades de conducción autónoma de nivel 4 en la plataforma XCIENT Fuel Cell. El primer prototipo se presentó en la ACT Expo, combinando el sistema de pila de combustible de Hyundai con el software SuperDrive de Plus. No se ha facilitado ningún calendario para la producción en serie o el despliegue comercial de las versiones autónomas. El objetivo de la asociación es probar y validar camiones autónomos propulsados por hidrógeno para operaciones de transporte de mercancías de larga distancia.
"Hyundai Motor cree en un futuro sostenible impulsado por tecnologías avanzadas de pila de combustible", afirmó Jim Park, Vicepresidente Senior de Desarrollo de Negocio de Vehículos Comerciales e Hidrógeno de Hyundai Motor North America. "Esperamos continuar nuestra asociación con Plus para añadir capacidades de conducción autónoma a los camiones XCIENT Fuel Cell en el futuro y proporcionar a nuestros clientes operadores de flotas soluciones adicionales que mejoren la seguridad vial y la eficiencia del transporte de mercancías. El concepto compartido hoy demuestra por qué valoramos esta asociación y la visión de lo que pueden ofrecer los camiones autónomos de pila de combustible de hidrógeno."
Este desarrollo se alinea con la inversión en curso de Hyundai en la infraestructura de hidrógeno con sede en EE.UU.. Su primera estación de producción y repostaje de hidrógeno para la industria de camiones pesados, operada por la filial HTWO Energy, está en construcción en Savannah, Georgia, y se espera que entre en funcionamiento en 2026. Dará servicio a la nueva Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA), que, como se anunció anteriormente, utilizará el mencionado camión de pila de combustible XCIENT para su logística.

La planta producirá inicialmente 1.200 kilogramos de hidrógeno al día. "Más adelante, la infraestructura disponible puede ampliarse para soportar hasta 4.200 kilogramos de hidrógeno al día para satisfacer la demanda futura", afirma la empresa. Se espera que la planta comience a funcionar a finales de otoño.
"HTWO Energy Savannah es una innovadora estación de producción y repostaje de hidrógeno para la industria del transporte pesado, que permite a los camiones de cero emisiones repostar de forma rápida y sencilla en una única y práctica ubicación en la región de Savannah", declaró Jim Park, vicepresidente senior del negocio de vehículos comerciales y pilas de combustible de hidrógeno de Hyundai Motor North America. "La estación de hidrógeno HTWO Energy Savannah también cumplirá realmente nuestra visión de la Logística Limpia HMGMA, permitiendo a nuestra nueva e innovadora planta de vehículos eléctricos transportar los envíos de plantas dentro de un ecosistema limpio y de cero emisiones."
hyundai.com (nuevo XCIENT), hyundai.com (Más), hyundainews.com (HWTO Energía)
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