El Jeep Compass llegará con tracción total de 276 kW

El nuevo Compass mide 4,55 metros de largo y Jeep lo describe como uno de los modelos más compactos de esta plataforma. De hecho, el Peugeot e-3008 tiene una longitud similar, de 4,54 metros, mientras que otros modelos como el Opel Grandland Eléctrico (4,65 metros) y el Peugeot e-5008 (4,79 metros) son significativamente más largos que el Jeep.

Los propulsores, por su parte, son (casi) los mismos: como coche puramente eléctrico, el nuevo Jeep Compass viene con una tracción delantera de 157 kW unida a la conocida batería de 74 kWh. Según Jeep, el modelo base debería permitir una autonomía de 500 kilómetros según WLTP. Esta variante de tracción también resulta familiar en los vehículos eléctricos de Peugeot y Opel.

La tracción total de 276 kW es una novedad en el Compass. Peugeot ya había presentado el primer versiones de tracción total para su SUV medio STLA en febrero, pero éstos sólo tienen una potencia del sistema de 239 kW. Según el comunicado de prensa, Jeep ha "introducido en la plataforma, en exclusiva para la marca, un nuevo motor eléctrico trasero específico y más potente que proporciona 49 kW adicionales de potencia máxima y hasta 232 Nm de par motor". Con la caja reductora de 14:1 en el eje trasero, se dispondrá de hasta 3.100 Nm de par motor en las ruedas traseras. Esto proporciona la máxima tracción en las situaciones más exigentes y la capacidad de subir una pendiente de 20% incluso cuando las ruedas delanteras no tienen tracción", afirma Jeep.

Mientras que las características todoterreno se describen con algo más de detalle, la marca Stellantis no entra en más detalles sobre la batería del modelo de tracción total. Sólo se indica que la autonomía del modelo de tracción total es de 650 kilómetros. Por tanto, es razonable suponer que se trata de la conocida batería de 97 kWh de la plataforma, que alcanza una autonomía de unos 700 kilómetros con los modelos de tracción delantera, algo más débiles. La potencia máxima de carga en corriente continua de 160 kW también corresponde a esta batería. Como todas las marcas de Stellantis hasta la fecha, Jeep sólo especifica que la ventana de carga del 20% al 80% es de unos 30 minutos, y no la duración habitual del 10% al 80%. Para la carga en corriente alterna se anuncia un cargador de 22 kW.

En cuanto al vehículo en sí, Jeep afirma que el nuevo Compass ha sido diseñado "para las aventuras al aire libre", mientras que las dimensiones compactas del SUV lo hacen "perfecto para el uso diario", según el departamento de relaciones públicas. Como el STLA Medium, con una distancia entre ejes ligeramente mayor, se diseñó desde el principio para coches eléctricos y grandes baterías entre los ejes, la distancia entre ejes es ligeramente mayor. Esto proporciona más espacio en el interior a pesar de las dimensiones exteriores. En comparación con su predecesor, Jeep habla de 55 milímetros más de espacio para las piernas, compartimentos portaobjetos más grandes y un maletero que se ha incrementado en 45 litros y ahora puede albergar hasta 550 litros cuando se utilizan los cinco asientos.

El Compass también ofrece un nuevo sistema de infoentretenimiento. Éste se ejecuta en una pantalla táctil de 16 pulgadas en el centro, y también hay una pantalla de diez pulgadas como cuadro de instrumentos. Según Jeep, el Compass "siempre estará al día" con las actualizaciones OTA. Y en términos de asistencia a la conducción, el modelo admite el nivel 2 de conducción autónoma, lo que significa que el conductor sigue estando totalmente al mando.

Para el lanzamiento, Jeep ofrece el Compass como híbrido y con tracción delantera de 157 kW como eléctrico en una primera edición; la versión de tracción total llegará más adelante. El equipamiento opcional incluye llantas de 20 pulgadas, luces Matrix LED, el sistema de navegación, los asistentes a la conducción y un portón trasero eléctrico. Aunque en el comunicado de prensa internacional no se indica el precio, el nuevo Jeep Compass Eléctrico figura en la página web alemana a partir de 50.400 euros, aunque todavía no se ha activado el configurador. Jeep Austria también ha comunicado los precios en un comunicado de prensa: La versión eléctrica en su versión First Edition partirá de 49.300 euros en Austria.

stellantis.com, stellantis.com (Austria), jeep.de (Alemania)