Audi lanzará dos modelos A6 híbridos enchufables
El híbrido enchufable con la nueva denominación de venta de Audi "e-hybrid" está disponible en dos niveles de potencia con una potencia del sistema de 220 y 270 kW. Un motor de gasolina de cuatro cilindros y dos litros con 185 kW se encarga de la parte de combustión. El motor eléctrico aporta hasta 105 kW para alcanzar los 270 kW de potencia del sistema. Esta versión puede acelerar desde parado hasta 100 km/h en 5,3 segundos con 500 Nm de par, mientras que la versión de 220 kW necesita 6,0 segundos con 450 Nm - tanto la berlina como el familiar aceleran a la misma velocidad.
La nueva generación de baterías de alto voltaje de los híbridos enchufables tiene alrededor de un 45% más de capacidad que su predecesora. Esto significa que se dispone de 25,9 kWh (20,7 kWh netos) para la conducción eléctrica, lo que debería traducirse en los mencionados 106 kilómetros según el WLTP. La batería instalada bajo el piso del maletero puede cargarse con hasta 11 kW CA en 2,5 horas; no hay opción de carga en CC.
Según Audi, el rendimiento de recuperación se ha incrementado y puede ajustarse en tres etapas en el modo EV mediante las levas de cambio del volante; alternativamente, también existe la recuperación automática. El A6 e-hybrid está diseñado para circular el mayor tiempo posible en modo eléctrico "para aprovechar al máximo la carga disponible de la batería hasta el destino del conductor", explicó la empresa de Ingolstadt. El sistema de gestión híbrido se diseñó para "la eficiencia, la flexibilidad y el máximo confort del cliente".
La variante A6 Sedán e-hybrid quattro con 220 kW de potencia del sistema cuesta a partir de 65.800 euros en Alemania, mientras que el A6 Avant e-hybrid quattro comienza en 68.300 euros. Los precios del nivel de prestaciones superior con 270 kW empiezan en 75.050 euros para la berlina y 77.550 euros para el Avant.
Originalmente, el A6 presentado en primavera iba a lanzarse como A7 para distinguir la serie de modelos eléctricos con números pares (como el A6 e-tron eléctrico PPE) de los modelos de combustión/híbridos con números impares. Sin embargo, poco antes del estreno del nuevo modelo, el Consejo de Dirección de Audi anuló el sistema de nomenclatura introducido en 2023 y reintrodujo las denominaciones tradicionales de los modelos. Por lo tanto, el A6 y el A6 e-tron vuelven a tener casi el mismo nombre, aunque son modelos diferentes en plataformas distintas.
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