17 estados de EE.UU. demandan al gobierno federal por dejar de cobrar subsidios
La acusación de los estados demandantes es que el presidente Trump está reteniendo ilegalmente miles de millones de dólares que fueron aprobados por una mayoría bipartidista en el Congreso para cargar infraestructuras. La demanda pide al tribunal federal que declare ilegales las directivas de Trump, anule las medidas e impida permanentemente que la administración retenga los fondos.
Pocas semanas después de que Donald Trump tomara posesión como presidente de Estados Unidos, la nueva administración suspendió la asignación de nuevos fondos para infraestructuras de recarga en todo el país a través de un memorando de la Administración Federal de Carreteras (FHWA). De este modo, los planes para poner en marcha el llamado programa NEVI (Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos) debían suspenderse, lo que significa que los estados federales no podían asumir nuevos compromisos en el marco del programa NEVI hasta que se publicaran nuevas directrices.
La actuación del gobierno estadounidense ya fue criticada en febrero, y existían dudas sobre si este planteamiento era jurídicamente sostenible. Según el anuncio de California, la demanda, que apoyan entre otros Colorado y Washington, cuestiona otros puntos: "La demanda afirma que las acciones ilegales de la FHWA privan a los estados de miles de millones de dólares en fondos asignados, ignora los mandatos del Congreso, viola la Constitución de EE.UU. y devastará la capacidad de los estados para construir la infraestructura de recarga necesaria para hacer que los vehículos eléctricos sean accesibles a más consumidores, combatir el cambio climático, reducir otros tipos de contaminación nociva y apoyar las economías ecológicas de los estados", dice. Además, los 17 estados en la demanda quieren que el tribunal no sólo declare ilegales las órdenes del presidente Trump en cuestión y rescinda las medidas - sino que "detenga permanentemente a la administración de retener los fondos."
"Los hechos no mienten: la demanda de transporte limpio sigue aumentando, y California estará a la vanguardia de esta transición hacia un futuro más sostenible y con bajas emisiones. California no dará marcha atrás, ni ante las grandes petroleras ni ante las extralimitaciones federales", declaró el fiscal general de California, Rob Bonta.
El gobernador Gavin Newsom es mucho más dramático que su fiscal general. "Cuando Estados Unidos retrocede, China gana. La acción ilegal del presidente Trump reteniendo fondos para la infraestructura de vehículos eléctricos es otro regalo de Trump a China - cediendo la innovación estadounidense y matando miles de puestos de trabajo", dijo Newsom. "En lugar de pregonar Teslas en el césped de la Casa Blanca, el presidente Trump podría realmente ayudar a Elon - y a la nación - siguiendo la ley y liberando esta financiación bipartidista".
El Plan Estatal de Despliegue de Infraestructuras para Vehículos Eléctricos de California, aprobado por el gobierno federal (bajo la presidencia de Biden), prevé la construcción de "cientos de miles de estaciones de recarga adicionales para vehículos eléctricos (coches y camiones) y cada vez más estaciones de recarga para camiones y autobuses medianos y pesados". Estas estaciones de recarga se financiarán con inversiones públicas y privadas, así como con 384 millones de dólares del programa NEVI.
La administración Biden adoptó el programa NEVI y asignó 5.000 millones de dólares para promover la expansión a gran escala de la infraestructura de recarga en todo EEUU. Sin embargo, como parte del programa NEVI, los estados tienen que presentar cada año sus planes a la FHWA, exponiendo con bastante detalle cómo piensan utilizar los fondos.
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