Royal Mail prueba por primera vez camiones eléctricos
Los vehículos en cuestión serán camiones eléctricos Magtec MEV190. Estos camiones de 19 toneladas están orientados a las entregas urbanas y regionales, y se utilizarán para enviar correo y paquetes entre los depósitos de entrega de Royal Mail. En ese sentido, se está probando su funcionalidad para la logística de media y última milla, con el Royal Mail flota existente de furgonetas eléctricas orientado más hacia las entregas locales.
Las carretillas tienen una autonomía declarada de hasta 125 millas con una sola carga, con cinco paquetes de baterías modulares de 60 kWh que conforman una capacidad total de batería de 300 kWh. La carga completa se consigue en unas tres horas mediante una interfaz de carga CCS2 de hasta 100 kW. Magtec estima una vida útil de la batería de 2.500 ciclos con una retención de la capacidad del 80%, ayudada por un sistema de refrigeración pasiva. Sin embargo, no irán muy rápido: la velocidad máxima está limitada a 90 km/h (56 mph) gracias a un motor de 200 kW.
Los camiones se construyen en el Reino Unido y llevan la icónica librea roja de Royal Mail. El primer vehículo tendrá su base en el Centro Postal de Greenford, en el noroeste de Londres, donde se utilizará para entregar el correo desde y hacia las oficinas de reparto cercanas. La prueba servirá para examinar las posibilidades de cambiar a los vehículos eléctricos en todo Royal Mail, y cuenta con el apoyo de una subvención de 800.000 libras de Innovate UK.
Anna Pearson, Directora de Innovación de la Flota y Medio Ambiente de Royal Mail, dijo: "Estamos encantados de dar la bienvenida al camión Magtec a la flota de Royal Mail. Llevamos varios años implantando furgonetas eléctricas en nuestra flota de 'última milla', y ahora queremos saber más sobre cómo podemos descarbonizar nuestra flota nacional de distribución de más de 4.000 camiones. Esta prueba contribuirá a reforzar nuestra posición como mayor operador de flotas de reparto eléctricas del Reino Unido, al tiempo que nos garantiza la fiabilidad que necesitamos para el reto que supone entregar en cada una de las 32 millones de direcciones del Reino Unido."
Marcus Jenkins, director de tecnología de Magtec, añadió: "Esta colaboración representa un hito importante en el avance de la tecnología de vehículos eléctricos para camiones medianos. Al abordar los retos de las ineficiencias energéticas y la ansiedad de autonomía, pretendemos ofrecer a los operadores de flotas una solución fiable y rentable que respalde sus objetivos de descarbonización al tiempo que mantiene la fiabilidad operativa."
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