Nissan desecha sus planes para la planta japonesa de baterías LFP en su lucha por la supervivencia
"Tras considerar detenidamente (la) eficiencia de la inversión, hemos decidido cancelar la construcción de una nueva planta de baterías LFP en la ciudad de Kitakyushu, en la prefectura de Fukuoka", ha declarado Nissan. Reuters informó de la declaración como un indicio de la voluntad de la empresa de reducir sus ambiciones en el mercado nacional. El fabricante de automóviles japonés ya ha reducido sus actividades en China y Norteamérica.
El fabricante de automóviles nuevo director general, Iván Espinosa, está en proceso de reestructurar las operaciones de Nissan. Espinosa sustituyó a Makoto Uchida como consejero delegado el mes pasado y ahora está orquestando la reducción de su plantilla y de su capacidad de producción, así como el cierre de plantas.
Nissan anunció por primera vez la fábrica de baterías LFP en septiembre de 2024. En aquel momento, el gobierno japonés mantenía la perspectiva de una subvención de hasta 340 millones de euros para el proyecto. El proyecto global iba a costar el equivalente a unos 950 millones de euros. En enero de este año, el fabricante de automóviles japonés reveló que la ubicación de la planta de LFP prevista iba a ser en la ciudad japonesa de Kitakyushu, en la isla suroccidental de Kyushu.
Estaba previsto que la planta ahora cancelada comenzara a funcionar en 2028, tuviera una capacidad anual de 5 GWh y produjera baterías LFP para minivehículos eléctricos. El emplazamiento previsto de unos 150.000 metros cuadrados en Kitakyushu iba a crear unos 500 puestos de trabajo.
La cancelación de este proyecto está vinculada a la crisis actual de Nissan y al reposicionamiento asociado. Tras los indicios de disolución de la Alianza Renault-Nissan y el fracaso de las conversaciones de fusión con Honda, el fabricante se encuentra actualmente en un estado de agitación.
A finales de abril, el Grupo advirtió a sus accionistas de una pérdida récord en el ejercicio que finaliza en marzo, que se espera ascienda a entre 700.000 y 750.000 millones de yenes, es decir, entre 4.300 y 4.600 millones de euros. Los resultados anuales detallados se anunciarán el próximo martes 12 de mayo de 2025.
Otros planes de recorte de gastos ya han golpeado producción de vehículos en Wuhan, donde el fabricante de automóviles comenzó a operar en 2022. Nissan también está revisar su modelo de planificación para América del Norte.
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