Polytron lanzará el primer coche eléctrico nacional de Indonesia

El G3 no es un EV diseñado o fabricado por Polytron, sino una de las varias versiones rebautizadas y renombradas del EV6 del fabricante chino Skyworth. La empresa rediseñó el salpicadero delantero del modelo original y le dotó de una rejilla superior para darle un aspecto distintivo más convencional.

Ni que decir tiene que también ha cambiado la marca en la parte delantera y trasera y en el interior. Polytron importa los kits desmontados del G3 de China, y el fabricante indonesio por contrato Handal Motor los ensambla en sus instalaciones locales de Purwakarta (Java Occidental), según un informe de KatadataOTO. Agus Gumiwang Kartasasmita, Ministro de Industria de Indonesia, declaró que el G3 cuenta con 40% de contenido local. La empresa pretende vender 1.500 unidades a finales de este año, y este
El bajo volumen indica que una localización más profunda podría no tener sentido inicialmente.

El G3 tiene un motor montado en la parte delantera que produce 150 kW y 320 Nm de par motor, extrayendo energía de un paquete de baterías LFP de 52 kWh. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 150 km/h. El SUV eléctrico de tamaño medio recorre una distancia de 402 km con una carga completa, según CLTC.

Polytron ofrece la G3 en las versiones estándar y + y utiliza un cargador a bordo de 6,6 kW en la primera y de 11 kW en la segunda. La empresa afirma que los clientes pueden cargar el paquete de baterías LFP de 52 kWh en menos de cinco horas en la G3 y en menos de tres horas y media en la G3+, aunque no menciona el rango de estado de carga para ninguna de esas cifras. En un cargador de CC, puede cargar de 20% a 70% en menos de 35 minutos.

Según un informe de Antara, Polytron planea construir una red de ocho salas de exposición de vehículos este año en Indonesia, incluyendo cuatro en Yakarta, una en Semarang, una en Bandung y dos en Surabaya. La empresa ofrece el G3 por 419 millones de rupias (unos 22.500 euros) y el G3+ por 459 millones de rupias (unos 24.600 euros). También ofrece una opción BaaS, que abarata los precios de los vehículos
a 299 millones de rupias (unos 12.300 euros) y 339 millones de rupias (unos 18.200 euros), respectivamente. En este modelo alternativo de propiedad, los clientes deberán pagar un coste mínimo mensual de suscripción a la batería de 1,2 millones de rupias (64 euros), a razón de 800 rupias (0,04 euros) por cada 1.500 km.

polytron.es, otomotif.katadata.co.id, polytron.es (Especificaciones G3), polytron.es (Especificaciones del G3 Plus, todo en indonesio)