Volvo inicia la producción de autobuses eléctricos biarticulados en Brasil
Tanto la variante articulada como la biarticulada están propulsadas por dos motores eléctricos de 200 kW, que suministran una potencia combinada de 400 kW a través de una transmisión automatizada de dos velocidades basada en la tecnología I-Shift de Volvo. El chasis admite hasta ocho módulos de batería con una capacidad total instalada de 540 a 720 kWh, lo que permite recargas completas en un plazo de dos a cuatro horas.
Todos los paquetes de baterías están instalados bajo el piso, lo que permite una distribución interior plana. Con 28 metros de longitud, la versión biarticulada del BZRT puede transportar hasta 250 pasajeros, igualando la capacidad de un tren de metro.
"Hemos combinado los atributos de nuestros autobuses articulados y biarticulados convencionales, reconocidos en todo el mundo, con las ventajas de la tecnología eléctrica más avanzada del Grupo Volvo", dijo Alexandre Selski, Director de Electromovilidad de Volvo Buses Latinoamérica.
La plataforma BZRT integra tecnologías de seguridad activa en línea con la visión de Volvo de Cero Accidentes. Entre ellas se incluyen cámaras orientadas hacia delante y laterales, control del ángulo muerto con sensores laterales y sistemas de detección de peatones y ciclistas. El vehículo también incorpora reconocimiento de señales de tráfico con alertas al conductor y Volvo Dynamic Steering (VDS) para mejorar la estabilidad, la precisión y reducir la fatiga del conductor.
Volvo Buses presentó por primera vez el nuevo Plataforma eléctrica BZR en 2024. El BZRT es una variante de este chasis, especialmente desarrollada para los sistemas de autobuses de tránsito rápido.
"El inicio de la producción en Brasil marca un paso importante en el compromiso de Volvo Buses de ofrecer soluciones sostenibles de transporte de personas", dijo André Marques, Presidente de Volvo Buses América Latina. "Desde el lanzamiento del Volvo BZRT, hemos observado un aumento constante del interés de los clientes y de la demanda de esta aplicación".
Con Curitiba como centro de producción y exportación, Volvo Buses está ampliando su oferta electrificada para satisfacer la creciente demanda de soluciones de transporte público de alta capacidad y cero emisiones en los centros urbanos de todo el mundo.
En marzo, Volvo Buses también presentó el Volvo 7800 Eléctrico biarticulado para el mercado mexicano. Mide algo menos de 26 metros y puede transportar, según la información facilitada en el momento del lanzamiento, hasta 300 pasajeros. Sin embargo, el modelo no se importará de Brasil. Se fabricará en la planta de Volvo Buses en México, y está previsto que las primeras unidades salgan a la carretera el año que viene.
0 Comentarios