CATL abrirá 300 estaciones de intercambio de baterías para camiones eléctricos a finales de año
El CATL ha estado trabajando en un sistema de intercambio de baterías desde hace algún tiempo, que se concretó a finales del año pasado: CATL presentó dos paquetes de baterías estandarizados llamados 20# y 25# para automóviles y anunció su intención de construir 1.000 estaciones de intercambio de baterías en China en 2025. Más recientemente, también se rumores de que CATL podría hacerse cargo de las estaciones de intercambio de baterías de Nio.
CATL, que acaba de recaudar 4.100 millones de euros a través de una OPV en la bolsa de Hong Kong, ahora también tiene listo para el mercado un sistema de intercambio de baterías para camiones eléctricos. En un acto celebrado en Datong, en la provincia de Shanxi, al noroeste de China, la empresa presentó el bloque de intercambio de baterías estándar 75# para vehículos industriales pesados. Según CATL, tiene la vida útil más larga del sector. Debería ser posible seleccionar diferentes números de bloques de baterías, dijo Yang Jun, director general de Qiji Energy, una unidad de CATL.
Qiji Energy fue fundada en Junio de 2023 con la misión de impulsar la introducción de la tecnología de intercambio de baterías en el segmento de los camiones pesados. Según la información de entonces, el sistema iba a funcionar con paquetes de baterías de 171 kWh basados en células LFP de CATL. Actualmente no hay información sobre si esto ha seguido siendo así.
Según Yang, ya hay más de 30 modelos de camiones eléctricos pesados de más de una docena de fabricantes de vehículos en China que admiten el sistema. Las estaciones de intercambio de baterías estandarizadas de Qiji Energy están equipadas con 24 paquetes de baterías. En concreto, CATL tiene previsto instalar este año las primeras 300 estaciones de intercambio de baterías para camiones pesados en China.
CATL parte de la base de que, para 2030, un tercio de la demanda de electricidad de los vehículos eléctricos podrá cubrirse mediante el intercambio de baterías, la carga en casa y la carga en estaciones de recarga públicas. CATL también prevé un auge de los vehículos eléctricos en el sector de los camiones: "En los próximos tres años, el sector de los camiones pesados experimentará un crecimiento explosivo y se espera que alcance una tasa de electrificación del 50% debido a la necesidad de una transición sin emisiones de carbono y a la necesidad de reducir los costes logísticos", declaró Robin Zeng, presidente y consejero delegado de CATL, en el acto.
En comparación con los camiones con motor de combustión interna, los vehículos que utilizan la estación de intercambio de baterías de Qiji Energy pueden ahorrar 60.000 RMB (unos 7.500 euros) por cada 100.000 kilómetros de funcionamiento, según CATL.
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