El aeropuerto de Oakland pone en marcha un servicio de lanzaderas eléctricas
El aeropuerto de Oakland (OAK), cerca de San Francisco, está introduciendo sus primeros autobuses eléctricos de batería en su flota de lanzaderas de aparcamiento. Cinco autobuses eléctricos, procedentes de RIDE, entran en servicio y darán servicio a los aparcamientos de pasajeros y empleados del aeropuerto. Aunque actualmente la flota sólo consta de los cinco autobuses, el aeropuerto comunicó que tiene planes más amplios: "Este paso allana el camino para la eventual electrificación del resto de autobuses lanzadera del aeropuerto, que actualmente funcionan con gas natural renovable".
Para mantener los autobuses en funcionamiento, se ha puesto en marcha en el aeropuerto una infraestructura de carga, que incluye cinco nuevos cargadores rápidos de corriente continua Heliox de 180 kW. Además, el aeropuerto de Oakland se ha asociado con The Mobility House para "desplegar el software de gestión de carga ChargePilot como parte de este proyecto que reducirá los picos de carga, minimizará los costes de carga y reducirá la necesidad de costosas actualizaciones futuras de la infraestructura."
"Celebramos la introducción de nuestras nuevas y limpias lanzaderas eléctricas aquí en OAK. Esperamos continuar nuestro camino hacia una flota de autobuses totalmente eléctricos en los próximos años", afirma el Director de Aviación del Puerto de Oakland, Craig Simon. "Los pasajeros y empleados que utilicen los nuevos autobuses de última generación podrán disfrutar de unos vehículos silenciosos, espaciosos, cómodos y modernos, ¡sin emisiones!".
La financiación de la iniciativa procedía de tres fuentes, entre ellas $1,5 millones de financiación del programa de Vehículos de Emisiones Cero (ZEV) de la Administración Federal de Aviación (FAA), y otros $600.000 de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) Programa de incentivos para camiones y autobuses limpios (HVIP). Otros $600.000 proceden del Proyecto de Incentivos de Infraestructuras Energéticas para Emisiones Cero (EnergIIZE) de la Comisión de Energía de California.
La ciudad de Oakland ha estado invirtiendo constantemente en iniciativas de electrificación, con el Puerto de Oakland lanzando un proyecto de camión eléctrico en 2021, y continuó con los planes de electrificar toda la flota de autobuses escolares en 2024. A principios de este año, una iniciativa para instalar 250 nuevas estaciones públicas de recarga se puso en marcha con el apoyo de la Comisión de Energía de California.
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