VW planea probablemente un Golf GTI eléctrico
En sus declaraciones sobre "todo el grupo" de modelos GTI eléctricos, la revista británica Autocar se refiere nada menos que al jefe de marca de VW, Thomas Schäfer - en la misma entrevista, Schäfer ya había confirmado la ulterior desarrollo del MEB en el MEB+. En 2024, corrió el rumor de que la empresa de Wolfsburgo había cuestionado los gastos del MEB+.
Después de la versión en serie de el ID. Concepto GTI basado en el próximo ID.2, una versión GTI del Golf eléctrico, también está prevista para finales de esta década. "En primer lugar: ¿se puede hacer un Golf eléctrico emocionante? Por supuesto", afirma Schäfer. "Hemos conducido algunos prototipos que hemos construido con la nueva configuración y es alucinante".
Así pues, el desarrollo de los modelos GTI eléctricos ya está en pleno apogeo. Schäfer aclara la tan utilizada frase de marketing de que los nuevos vehículos deben "permanecer fieles a las características de todos los modelos GTI anteriores" centrándose en la experiencia de conducción de los coches: "¿Qué hay del sonido? ¿Qué hay de la sensación total? La maniobrabilidad, etc.".
Hasta ahora, VW denominaba GTX a sus modelos eléctricos más deportivos porque, a excepción del ID.3 GTX, disponen de tracción integral eléctrica. Con el segundo motor eléctrico en el eje delantero, los modelos GTX ofrecen más potencia que los modelos MEB con tracción trasera. Los modelos GTX también se basan en el conocido lenguaje de diseño GTI en cuanto a detalles visuales, con elementos decorativos en rojo. Sin embargo, las modificaciones en el chasis y el tacto de conducción de los modelos GTX son bastante menores en comparación con los vehículos base, aparte de la potencia adicional. Según Schäfer, esto será diferente para los modelos GTI eléctricos en el futuro.
El ID.2 GTI debería dar una primera impresión de ello. Sin embargo, Schäfer aún no ha mencionado posibles datos técnicos ni ejemplos concretos de la diferente experiencia de conducción; ni siquiera se conocen todavía los datos definitivos del ID.2 estándar. Tampoco hay información más precisa sobre el Golf GTI eléctrico, ni siquiera un año de estreno. El Golf 9 eléctrico, basado en la SSP, llegará "a finales de la década", según confirmó Schäfer. Sin embargo, los anteriores modelos con motor de combustión siempre han tardado en presentar la versión deportiva superior. Por tanto, un Golf GTI eléctrico podría no llegar al mercado hasta 2030 o más tarde.
Sin embargo, Schäfer ya está poniendo el listón muy alto para el modelo: su experiencia con los prototipos sugiere que el próximo GTI será "un coche monstruoso".
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