Mitsubishi cancela el acuerdo de inversión con Ampere
En otoño de 2023, Mitsubishi anunció planes para invertir hasta 200 millones de euros en Ampere. No está claro cuánto de esta cantidad ya se ha invertido y cuánto queda pendiente: el comunicado oficial de Mitsubishi consta de sólo dos frases y no ofrece más detalles.
A pesar del recién anunciado cambio de planes, Mitsubishi sigue comprometida con el desarrollo de nuevos modelos eléctricos basados en plataformas Renault. "La empresa mantiene su compromiso de explorar posibles vías de colaboración continua, incluidos los posibles vehículos OEM proporcionados por Renault y Ampere", afirma Mitsubishi en su breve comunicado. En él no se cita a ningún ejecutivo de Mitsubishi, ni se abordan los motivos de la decisión.
Sólo la semana pasada, Mitsubishi anunció que estrenaría su SUV eléctrico Eclipse Cross en septiembre. El modelo se basa en la plataforma AmpR Medium de Ampere y se espera que se construya en la planta de vehículos eléctricos de Renault en Douai, Francia. El nuevo Eclipse Cross totalmente eléctrico (su predecesor, vendido de 2018 a 2024, estaba disponible con motor de combustión e híbrido enchufable) podría acabar compartiendo opciones de propulsión con el Renault Scenic E-Tech Electric de tamaño similar, a saber, una batería de 60 kWh con un motor de 125 kW, y una batería de 87 kWh emparejada con un motor eléctrico de 160 kW. Sin embargo, esto aún no se ha confirmado oficialmente.
El impacto de la decisión de Mitsubishi de retirar su inversión sobre la financiación de Ampere sigue siendo desconocido: Renault aún no ha hecho ningún comentario. Sin embargo, ya estaba claro que los planes de financiación necesitarían una revisión: a finales de marzo, Renault había liberado a Nissan, socio de la alianza, de su compromiso de invertir en Ampere.
La Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi lleva algún tiempo mostrando signos de tensión económica, como ilustra aún más el último acontecimiento. Nissan, tras el fracaso de las conversaciones de fusión con Honda, dio a conocer recientemente un drástico programa de reducción de costes. Mientras tanto, Mitsubishi ha optado por trabajar con el fabricante por contrato Foxconn en el desarrollo de VE en el extranjero en lugar de colaborar con sus socios aliados.
En cuanto a los productos europeos, sin embargo, los tres fabricantes quieren seguir colaborando estrechamente. En marzo, Nissan reafirmó sus planes para producir el Micra eléctrico basado en la plataforma AmpR Small en las instalaciones de Ampere en Douai. El Renault R5 también se basa en la plataforma AmpR Small, lo que significa que el Nissan Micra será probablemente una especie de modelo hermano del R5.
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