SINEXCEL redefine la carga de vehículos pesados con un sistema de 1,28 megavatios
Fundada en 2007, SINEXCEL ha pasado de ser una empresa pionera en electrónica de potencia a convertirse en un proveedor mundial de primer nivel de soluciones de conversión y suministro de energía. Aprovechando sus más de 15 años de experiencia en tecnología de conversión CA/CC, la empresa ha pasado de ofrecer soluciones de carga de vehículos eléctricos para pasajeros a suministrar sistemas de carga para flotas comerciales adaptados a camiones de gran tonelaje.
Su última innovación es el sistema de carga distribuida de 1,28 megavatios, un avance hecho a medida para la electrificación de flotas logísticas, estaciones de servicio de autopistas y operaciones de depósito. Diseñado para satisfacer las demandas de los e-camiones y e-buses de alta capacidad, este sistema admite hasta 16 conectores de carga simultáneos, ofreciendo una escalabilidad, velocidad y eficiencia inigualables.
Revolucionando la carga de flotas pesadas
"Nuestro cargador de 1,28 megavatios representa un cambio de paradigma en la forma de suministrar y compartir la energía para los vehículos eléctricos pesados", afirmó Ye. "Los cargadores tradicionales de alta potencia suelen alcanzar un máximo de 350 a 400 kW y funcionan como unidades autónomas. En cambio, el sistema modular de SINEXCEL se alimenta de un banco de energía centralizado y asigna la energía de forma inteligente mediante un mecanismo de conmutación matricial, lo que garantiza un reparto dinámico de la energía entre todos los conectores."
Las características principales incluyen:
- Dispensador MCS de 1500A: Capaz de cargar completamente un camión eléctrico en sólo 15 minutos.
- Surtidores CCS flexibles: Ofrecen opciones refrigeradas por aire y por líquido con una potencia de hasta 1.000 kW.
- Dispensadores suspendidos: Diseñados para una instalación versátil en diversas condiciones de emplazamiento.
"Al integrar la tecnología de carburo de silicio en sus módulos de potencia, el sistema de SINEXCEL ofrece una mayor eficiencia y menores pérdidas de energía, lo que se traduce en un ahorro significativo tanto en los costes de explotación como en los de infraestructura", añadió Ye. "Nuestro sistema modular no sólo simplifica la instalación, sino que también genera un ROl de hasta 15% para los operadores de VE comerciales".
Huella de mercado estratégica en Europa
En respuesta a la creciente demanda de transporte comercial electrificado en toda Europa, SINEXCEL está ampliando estratégicamente su huella regional. El establecimiento de una filial alemana sirve como centro europeo de la empresa, complementado por oficinas operativas locales, almacenes y centros de servicio posventa, que prestan servicios en toda Europa.
Para reforzar su presencia, SINEXCEL está construyendo un sólido equipo local con planes para contratar a más profesionales locales en 2025, incluidos especialistas en carga de vehículos eléctricos y tecnologías de almacenamiento de energía.
SINEXCEL también está llevando a cabo colaboraciones estratégicas con distribuidores locales, proveedores de tecnología y socios de servicios. Estas colaboraciones permiten a SINEXCEL adaptar sus ofertas a los requisitos regionales de infraestructura y, al mismo tiempo, ofrecer una asistencia superior al cliente.
Impulsar el futuro de la transición energética
La rápida evolución de SINEXCEL refleja su misión más amplia: potenciar la libertad energética y acelerar la transición mundial hacia sistemas energéticos sostenibles. La empresa ha desplegado más de 140.000 cargadores de vehículos eléctricos en todo el mundo, cuenta con más de 12 GW de capacidad de almacenamiento de energía instalada y mantiene asociaciones estratégicas con actores mundiales como Schneider Electric y EVE Energy.
"Nuestro sistema de 1,28 megavatios es un testimonio de nuestro compromiso con la innovación", dijo Ye. "Seguiremos invirtiendo en tecnologías avanzadas para aportar soluciones de carga más eficientes, cómodas y rentables adaptadas a los camiones pesados, con especial atención a la carga en autopistas y depósitos logísticos."
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