BYD inicia la oleada de descuentos en vehículos eléctricos en China

Antes del fin de semana, los responsables de las series Ocean y Dynasty anunciaron a través del servicio de mensajes cortos Weibo que ofrecerían grandes descuentos en modelos asequibles. El ya asequible pequeño coche eléctrico Seagull de la serie Ocean, que es la base del modelo europeo Dolphin Surf presentado la semana pasada, se venderá con un descuento de 14.000 yuanes, unos 1.700 euros, hasta finales de junio. Esto es notable, ya que la Gaviota tiene un precio de catálogo de sólo 69.800 yuanes (unos 8.500 euros) en China. Con el precio de oferta especial de 55.800 yuanes o unos 6.800 euros, el descuento es, por tanto, de alrededor del 21%.

En la serie Dynasty, el híbrido enchufable Qin Plus DM-i, también bastante asequible, se ofrece actualmente desde 63.800 yuanes (unos 7.800 euros), con un precio de catálogo de 79.800 yuanes (9.700 euros). También en este caso el descuento es algo inferior al 21%, pero de 16.000 yuanes es ligeramente mayor en términos absolutos debido al precio más elevado.

Según un análisis, Deutsche Bank atribuye la campaña de descuentos al rápido crecimiento de las existencias en los concesionarios de BYD. En los cuatro primeros meses del año, éstas habían crecido en unas 150.000 unidades. "Según nuestras comprobaciones en los concesionarios, el inventario de BYD en los concesionarios es actualmente de tres a cuatro meses, probablemente el máximo que los concesionarios pueden manejar", escribió Deutsche Bank. La campaña de descuentos no fue bien recibida en el mercado bursátil, y las acciones de BYD cotizadas tanto en Hong Kong como en Shenzhen cayeron varios puntos porcentuales.

Independientemente del trasfondo interno, la campaña de descuentos del líder del mercado BYD ha tenido un impacto en todo el mercado. En muy poco tiempo, la marca de SAIC IM Motors y Leapmotor también han anunciado sus propias campañas de descuento, incluso para vehículos más caros que BYD. IM Motors ofrece actualmente el SUV eléctrico LS6 de 4,91 metros de longitud desde 194.900 yuanes (unos 23.700 euros), 45.000 yuanes o casi 5.500 euros por debajo del precio de catálogo de 239.900 yuanes. Esto corresponde a un descuento de casi el 19%. Dado que actualmente también existe una subvención gubernamental para el canje de un vehículo antiguo, el precio para el cliente final puede bajar incluso a 179.900 yuanes. Además, Leapmotor ofrece descuentos en dos modelos EREV con extensor de autonomía. La versión básica del modelo SUV C11 está disponible hasta el 8 de junio por 103.800 yuanes en lugar de 148.800 yuanes (unos 12.600 euros en lugar de 18.100 euros), más de un 30% por debajo del precio habitual. Y en el caso del modelo SUV más grande, el C16, el EREV se vende actualmente un 28% por debajo del precio de catálogo, es decir, por 111.800 en lugar de 155.800 yuanes (13.600 en lugar de 18.900 euros).

Poco después, Geely Galaxy también respondió y anunció descuentos de entre el 8% y el 18%. La submarca de Geely sigue ofreciendo el coche pequeño Xingyuan por 59.800 yuanes hasta principios de junio, alrededor de un 13% por debajo del precio de catálogo de 68.800 yuanes. Pero incluso los modelos doblemente más grandes, como el E,8, siguen ofreciéndose con descuento.

Varios analistas creen que es posible que la campaña de descuentos de BYD provoque un aumento de la competencia de precios en el segmento de volumen en China, lo que significa que otros competidores le seguirán con campañas similares. En 2023, un reducción de precios de Tesla desencadenó una guerra de precios en China, que en su momento afectó sobre todo a los vehículos de gama media. Ahora, también se conceden descuentos considerables en los coches pequeños, que ya son más baratos. Los fabricantes alemanes de automóviles han hablado en repetidas ocasiones de una ruinosa guerra de precios en China, en la que no quieren participar en favor de sus propios márgenes, aunque les cueste ventas a corto plazo.

cnevpost.com (BYD), cnevpost.com (Leapmotor und IM Motors), cnevpost.com (Galaxia Geely)