El hidrodeslizador Artemis surcará las aguas de Rotterdam
Durante el proyecto piloto, la Autoridad Portuaria de Rotterdam pretende evaluar los beneficios potenciales del Artemis EF-12 Workboat. Hasta el final del proyecto, en noviembre de este año, se realizarán pruebas para evaluar las aplicaciones, oportunidades y riesgos de las embarcaciones hidroala dentro de la flota. Se evaluará el comportamiento de navegación y la fiabilidad de la embarcación, así como su idoneidad para las tareas de la División de Capitanía del Puerto. También se evaluarán las ventajas y los retos de la energía eléctrica y la carga con vistas a nuevos esfuerzos de electrificación.
En 2022, Artemis Technologies, con sede en Belfast (Irlanda del Norte), ha diseñado un transbordador de pasajeros totalmente eléctrico que entrará en servicio en 2024. La empresa está especializada en barcos hidroala totalmente eléctricos. Varios transbordadores hidroala Artemis se han desplegado en el Reino Unido.
Para probar el barco de trabajo Artemis en Rotterdam, donde hacen escala 28.000 embarcaciones marítimas y 91.000 fluviales, Verweij afirma que el puerto de Rotterdam "tendrá en cuenta el mínimo impacto de la acción de las olas y la excepcional estabilidad, incluso en aguas agitadas. Por lo tanto, estamos entusiasmados por explorar si los hidrodeslizadores eléctricos pueden complementar nuestra gama de recursos desplegables y cómo hacerlo."
El barco de trabajo tiene que estar desplegable los siete días de la semana, las 24 horas del día. "Queremos ser el puerto más inteligente, utilizando cada vez más herramientas modernas en nuestras tareas de control y vigilancia. También queremos ser el puerto más sostenible, pero en caso de incidentes, debemos ser capaces de responder rápidamente en el agua", explica Verweij.
El Puerto de Rotterdam ha puesto en marcha múltiples programas para eliminar las emisiones de las operaciones cotidianas tanto con soluciones alimentadas por baterías como por combustible de hidrógeno. A principios de este mes, la terminal de contenedores Maasvlakte II de APM comenzó a utilizar en el futuro una solución de carga robotizada de Rocsys para suministrar energía a 30 camiones automatizados de la terminal.
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