Shell construye un centro de pruebas MCS en Hamburgo

Según Shell, actualmente se está construyendo en Hamburgo el centro de pruebas más potente de Alemania para infraestructuras de recarga de vehículos pesados. Según anunció la compañía, el nuevo centro del Centro Tecnológico Shell de Hamburgo permitirá en el futuro capacidades de carga de hasta cinco megavatios, una dimensión especialmente relevante para camiones, autobuses, tractores, vehículos de construcción y barcos propulsados eléctricamente.

"Con la construcción del centro de pruebas más potente para vehículos pesados de propulsión eléctrica e infraestructuras, somos pioneros en el sector", explicó Felix Faber, director general de Shell en Alemania. La atención se centra en la descarbonización del sector del transporte, que puede contribuir decisivamente a reducir las emisiones de CO₂ mediante procesos de carga rápidos y eficaces. Faber subraya: "Aquí es exactamente donde estamos empezando con nuestro centro de pruebas para la carga de megavatios. Aquí es donde las soluciones pueden seguir madurando, los socios de la industria pueden unirse y, junto con nosotros, hacer una contribución a la electrificación y, por tanto, a la descarbonización de todo el sector."

El centro no es sólo un hito para los propios desarrollos de Shell, como el soluciones de depósito eléctrico de la filial SBRS o la red pública de recarga de ubitricity y Shell Recharge, sino que también ofrece a los fabricantes de vehículos e infraestructuras de recarga un completo entorno de pruebas. Doce bancos de pruebas automatizados, más de 50 estaciones de pruebas flexibles y cámaras climáticas permitirán realizar simulaciones en condiciones realistas y extremas, de -40 a +50 grados centígrados. También están previstas pruebas de interoperabilidad, gestión de la energía y la carga o aspectos de seguridad de componentes de alto riesgo. Tanto los camiones como los turismos podrán someterse a pruebas con la norma MCS.

El equipamiento técnico es especialmente destacable: el centro de pruebas incluye una aparamenta con 10kV CA y 3,6kV CC (media tensión), así como un emulador bidireccional de CC de hasta 5,2MW (3,6 kV), que también permite realizar pruebas simultáneas con seis veces 800kW (1.000 V). Sólo se utiliza electricidad procedente de fuentes renovables.

shell.de (en alemán)