El Ayuntamiento de Barnet inicia un importante despliegue de la tarificación en la vía pública

El distrito londinense de Barnet ha comenzado a instalar 1.000 nuevos puntos de recarga para vehículos eléctricos en la vía pública en colaboración con char.gy. Una vez finalizado, el proyecto debería elevar a 2.500 el número total de puntos de recarga en Barnet.

Imagen: char.gy
Imagen: char.gy

El Ayuntamiento de Barnet afirma que ya han comenzado las obras de los primeros 500 puntos de recarga y que deberían estar listos para su uso público en los próximos tres meses. Después se instalarán otros 500 en los próximos tres años.

Cada uno de los cargadores en la vía pública está siendo suministrado por char.gy, el operador de puntos de recarga del Reino Unido que ofrece dos tipos de soluciones de recarga. Uno de ellos es un cargador montado en farola que puede instalarse en las farolas y extraer energía de ellas para los VE. En la práctica, se trata de una pequeña unidad en forma de caja montada en la farola con un conector de tipo 2, que según char.gy puede instalarse en unas dos horas. El otro producto que ofrecen es un punto de carga "estilo bolardo" que se asemeja a un bolardo típico.

Ambos tipos de unidades char.gy están situadas junto a la acera y cuentan con un identificador web único. Pueden proporcionar carga de CA a velocidades de entre 5,3 kW, 7 kW y 22 kW, y se puede acceder a ellas mediante la aplicación Char.gy, escaneando un código QR y pagando con Apple o Google Pay; o utilizando uno de los socios de itinerancia de char.gy.

El Ayuntamiento de Barnet afirma que sus nuevas unidades serán la variante de farola y proporcionarán una carga de 5kW CA. Se ha diseñado una tarifa nocturna de bajo coste para fomentar la recarga nocturna. Además, los cargadores se construirán predominantemente en calles que carecen de aparcamiento fuera de la vía pública para fomentar la adopción de VE a nivel local.

El proyecto ha sido financiado en parte con 800.000 libras de subvenciones a través del Programa de Puntos de Recarga Residenciales en la Calle (ORCS) del gobierno británico, que cubrió el 60% de los costes. El resto fue cubierto por char.gy. John Lewis, director general de char.gy, declaró: "Barnet está mostrando un verdadero liderazgo con este despliegue - facilitando a la gente el cambio a la electricidad asegurando que la recarga esté disponible justo fuera de sus casas. Estamos muy contentos de realizar una de nuestras mayores instalaciones en todo el municipio y de llevar nuestra experiencia a las calles de Barnet. Trabajando estrechamente con ayuntamientos como éste, estamos haciendo que la recarga de VE sea sencilla, justa y accesible para todos."

barnet.gov.uk

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