FAW-Volkswagen planea fabricar dos coches eléctricos basados en CMP en Tianjin a partir de 2027
Aún no se sabe exactamente qué modelos pretende FAW-Volkswagen construir en la planta de Tianjin. Según CocheNoticiasChinaSin embargo, los modelos estarán disponibles en versiones totalmente eléctricas e híbridas enchufables. Los nuevos vehículos podrían incluir la versión de producción del ID. AURA, que VW presentó en el salón del automóvil de Shanghái en abril. Este modelo será el pistoletazo de salida de la nueva estrategia de FAW-Volkswagen, tal y como se anunció en la feria.
Por un lado, la identificación. AURA es una berlina eléctrica con portón trasero "especialmente dirigida a los clientes del segmento A, tan sensible a los precios". Por otro lado, no faltarán tecnologías de futuro: Se habla de un concepto UI/UX similar al de un smartphone. "El asistente humanoide basado en IA permite un control perfecto de las funciones del vehículo y del infoentretenimiento", dijo Volkswagen en su momento.
El negocio de VW en China, durante mucho tiempo el mercado de ventas más importante del Grupo, lleva algún tiempo tambaleándose: Los vehículos de nueva energía (VNE) de producción nacional, es decir, los coches eléctricos, los híbridos enchufables y los vehículos con extensor de autonomía, están hoy en auge en China. El proveedor chino BYD ha sustituido ya a VW como fabricante de automóviles más vendido en China.
VW se apresura ahora a ponerse al día y anunció en el Salón del Automóvil de Shanghái, celebrado en abril, su intención de lanzar 30 nuevos vehículos en China de aquí a 2027. Además del mencionado ID. AURA, que se presentó conjuntamente con FAW, el Grupo también exhibió el ID. ERA de SAIC-Volkswagen y el ID. EVO de Volkswagen Anhui, la antigua JAC-Volkswagen. Según VW, estos tres vehículos conceptuales son representativos de una nueva generación de vehículos eléctricos inteligentes. Audi, filial de VW, también presentó el AUDI E5 Sportback, el primer vehículo de una nueva filial que no utiliza los cuatro anillos típicos de Audi como logotipo.
El anuncio realizado ahora por FAW-Volkswagen es uno de los muchos detalles que quedan por ultimar sobre el plan maestro. Por desgracia, la empresa conjunta es extremadamente parca en información: El comunicado de prensa se limita a afirmar que, de conformidad con un acuerdo de cooperación, dos Vehículos de Nuevas Energías basados en la nueva plataforma CMP del Grupo Volkswagen entrarán en producción en la planta FAW-Volkswagen de Tianjin en 2027. "
La planta de Tianjin, inaugurada en 2018, tiene una capacidad de 300.000 vehículos al año. Pero no se detendrá en dos nuevos modelos de Tianjin: en abril, FAW-Volkswagen anunció planes para lanzar un total de once nuevos modelos en el mercado a partir de 2026, diez de los cuales serán vehículos de nueva energía y uno de combustión convencional.
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