Hyundai retira sus acciones de Ola Electric
Hyundai, que poseía una participación del 2,47% en la empresa cotizada, vendió todas sus acciones a un precio de 50,70 rupias por acción, mientras que Kia vendió una participación del 0,6% por 50,55 rupias. En total, las transacciones ascendieron a 6.890 millones de rupias, unos 70 millones de euros.
Aunque Hyundai ya no tiene una participación en Ola Electric, la participación de Kia está ahora por debajo de la marca del 0,5% en cualquier caso. Esto se debe a que Kia ya poseía menos del uno por ciento en Ola Electric - las acciones por debajo de este umbral no tienen que ser reveladas en la India.
Para Hyundai y Kia, la inversión en Ola Electric termina con pérdidas: en 2019, tuvieron invirtieron conjuntamente 300 millones de dólares en Ola Electric con el objetivo de desarrollar conjuntamente vehículos eléctricos e infraestructuras de recarga para el mercado indio.
La actividad principal de Ola Electric es la producción de scooters y motocicletas eléctricas. Sin embargo, la empresa lleva tiempo acariciando la idea de lanzar al mercado su propio coche eléctrico. Sin embargo, estos planes fueron aparentemente cancelado el año pasado para centrarse en los vehículos eléctricos de dos ruedas y en la construcción de su propio planta de células de batería en la India. La retirada de los coches eléctricos es una posible razón para la venta de acciones por parte de Hyundai y Kia.
Ola Electric salió entonces a bolsa en agosto de 2024, pero el negocio no va bien: la empresa informó de un aumento de sus pérdidas en el cuarto trimestre y también prevé un descenso de las ventas en el primer trimestre del ejercicio en curso debido a los elevados descuentos que tuvo que conceder por la presión de la competencia. Desde la salida a bolsa, las acciones han caído un 46%, lo que también explica la elevada pérdida por la venta de las acciones de Hyundai y Kia.
0 Comentarios