Wärtsilä suministrará la propulsión para los transbordadores eléctricos de la bahía de San Francisco

Wärtsilä ha sido contratada para suministrar los sistemas de propulsión de tres transbordadores de alta velocidad totalmente eléctricos que se desplegarán en la bahía de San Francisco. Serán los primeros transbordadores de alta velocidad totalmente eléctricos que se construyan y operen en EE UU. El socio contractual de Wärtsilä es All American Marine (AAM) en nombre de San Francisco Bay Ferry, el mayor operador público de transbordadores de California.

Imagen: Wärtsila

Los tres buques de emisiones cero con Sistemas de propulsión Wärtsilä forman parte del programa de transbordadores eléctricos rápidos sin emisiones (REEF) de San Francisco Bay Ferry. Los transbordadores eléctricos operarán en nuevas rutas que conectarán dos de los barrios de mayor crecimiento de San Francisco, Treasure Island y Mission Bay, con el centro de transbordadores de SF Bay Ferry en el centro de S.F.

Wärtsilä afirma que trabajará en el equipo del proyecto REEF para ultimar los conceptos del buque y del sistema de carga. El sistema de propulsión suministrado por la empresa finlandesa incluye el sistema de gestión de energía y potencia (EPMS), el sistema de automatización integrado (IAS), las baterías, el concentrador de CC, los transformadores, los E-Motores y la alimentación eléctrica en tierra.

El diseño conceptual inicial de los transbordadores fue creado por Aurora Marine Design, especialmente para SF Bay Ferry. Teknicraft es responsable del diseño más detallado de los buques que se construirán según las normas del Subcapítulo T de la USCG. Los transbordadores eléctricos transportarán pasajeros por la bahía de San Francisco a 24 nudos, propulsados por motores eléctricos duales de 625 kilovatios. Los buques marinos de emisiones cero tendrán 100 pies de eslora con una manga de 26 pies y un calado de 5,9 pies, afirma Wärtsilä.

La empresa finlandesa, que fabrica y da servicio a fuentes de energía y otros equipos en los mercados marino y energético, acaba de suministró sistemas híbridos enchufables para dos transbordadores de Scandlines.

La electrificación de los servicios de transbordadores se está adoptando lentamente a nivel internacional. Wärtsilä también suministró sistemas de propulsión para un buque de 130 metros que se construido para el transporte marítimo sudamericano empresa Buquebus, planea comenzar a operar entre Argentina y Uruguay este año. Los transbordadores eléctricos más pequeños son que están poniendo en marcha en todo el mundo diversas empresas especializadas en embarcaciones marítimas de emisiones cero.

wartsila.com

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