LS Materials presenta la estación de carga con sistema de almacenamiento intermedio

Las estaciones de carga rápida con una batería como unidad de almacenamiento estacionaria conectada a la red son cada vez más populares, ya que pueden amortiguar la energía de la red durante los periodos de mayor consumo. La empresa coreana LS Materials ha desarrollado un nuevo sistema híbrido de almacenamiento de energía (H-ESS) para estaciones de carga de vehículos eléctricos que, según afirma, es más barato, más compacto y significativamente más duradero que los sistemas convencionales de almacenamiento estacionario para estaciones de carga.

Para su sistema de almacenamiento híbrido de carga más almacenamiento estacionario, LS Materials ha combinado baterías de iones de litio con condensadores especialmente diseñados para una carga y descarga rápidas. Estos condensadores pueden absorber rápidamente la energía de la red entre dos procesos de carga para dejarla lista para el siguiente vehículo. El H-ESS debería permitir "la carga estable de varios vehículos incluso en horas punta". La filial LS Cable & Systems también ha participado en el desarrollo.

El funcionamiento del sistema híbrido también debería ser más seguro y barato que el de los sistemas convencionales de almacenamiento estacionario para estaciones de carga. Según LS Materials, el nuevo sistema híbrido minimiza la generación de calor, reduce el riesgo de incendio y tiene una vida útil entre 5 y 10 veces superior a la de los sistemas convencionales de almacenamiento de energía (ESS) cuando se utiliza como acumulador estacionario para estaciones de carga. La empresa explica que los ESS existentes son propensos a una rápida generación de calor y a la degradación de su rendimiento durante las repetidas cargas y descargas rápidas. Esto se traduce en una corta vida útil, un alto riesgo y costes operativos cuando se utilizan en estaciones de carga de vehículos eléctricos.

El proyecto contó con el apoyo del Ministerio de Comercio, Industria y Energía de Corea del Sur, ya que el desarrollo de infraestructuras para vehículos eléctricos se considera una "tarea nacional". LS Materials afirmó que la empresa también puede imaginar su H-ESS utilizado fuera del campo de la electromovilidad.

"Ampliaremos la aplicación a áreas que requieren una respuesta rápida, como los centros de datos de IA y los ESS relacionados con las energías renovables, e intensificaremos nuestros esfuerzos para desarrollar el mercado global centrándonos en Norteamérica y Europa", afirma Hong Young-ho, director general de LS Materials.

LS Materials fundó una empresa conjunta con Hammerer Aluminium Industries de Austria en 2024 para fabricar piezas ligeras de aluminio para coches eléctricos, como partes de la carrocería, pero también carcasas de baterías. También se fabricarán en la fábrica de la empresa conjunta HiMK en Gumi, una ciudad de la provincia de Gyeongsang del Norte, en Corea del Sur.

businesskorea.es, lsmaterials.co (en coreano)