Cadillac presenta la nueva variante Optiq de gama alta
Cadillac afirma que el Optiq-V está llamado a definir la "personalidad juvenil y vibrante, el diseño deportivo de lujo y la potencia impulsada por las prestaciones" de la Serie V. En el modo "Velocity Max", la nueva variante ofrece hasta 382 kW (519 CV) y 880 Nm de par motor. Esto permite al Optiq-V acelerar de 0 a 96 km/h en sólo 3,5 segundos. Se espera que la batería de 85 kWh proporcione una autonomía EPA de 275 millas (442 kilómetros).
El Optiq estándar se introdujo hace aproximadamente un año como el SUV eléctrico más pequeño de Cadillac hasta la fecha. Cuenta con una configuración de tracción total con 220 kW de potencia y hasta 480 Nm de par motor. La misma batería de 85 kWh del modelo básico tiene una autonomía de 483 kilómetros (300 millas) en la versión con especificaciones para Estados Unidos. Aunque Cadillac ha confirmado sus planes de traer el Optiq a Europa tras el Lyriq, aún no se han hecho públicas las especificaciones técnicas de la versión europea. El Página web europea de Cadillac incluso notas: "Las imágenes mostradas aquí pueden representar modelos destinados al mercado estadounidense y pueden diferir de los modelos europeos".
Más allá del tren motriz mejorado, el Optiq-V se distingue del modelo estándar con detalles de diseño deportivo como una parrilla distintiva, llantas de 21 pulgadas y el emblema de la Serie V. También incluye una configuración de chasis más dinámica. "Con la característica de conducción y manejo de precisión aislada propia de Cadillac, una dirección más firme, una suspensión mejorada y neumáticos sólo de verano, nuestro equipo ha creado un paquete único que hace del OPTIQ-V una conducción divertida y ágil, más rápida en las curvas", afirma John Cockburn, Ingeniero Jefe del Optiq-V.
Cadillac aún no ha confirmado si el Optiq-V se ofrecerá en Europa ni cuándo. Está previsto que la producción comience en otoño de 2025 y que los mercados iniciales incluyan EE.UU., Canadá, México, Oriente Medio e Israel.
Una característica notable en Norteamérica es la interfaz de carga. El Optiq-V de 2026 será el primer vehículo de GM que incorpore un conector NACS. GM tiene previsto equipar los nuevos modelos con el estándar de carga norteamericano para permitir el acceso directo a los Supercargadores Tesla y a otras infraestructuras compatibles con el NACS.
"Integrar el puerto NACS nativo en la arquitectura de nuestros vehículos es un importante paso adelante, que refleja nuestro liderazgo en ingeniería y nuestro compromiso de ofrecer a nuestros clientes más opciones de recarga", añadió Cockburn.
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